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bBオープンデッキとN-BOXを比較! - みんなの比較車種

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bBオープンデッキとN-BOXの中古車情報を比較する

トヨタ  bBオープンデッキ   ホンダ  N-BOX
VS
48万円169万円
bBオープンデッキの相場表を見る
中古車相場 8000円600万円
N-BOXの相場表を見る
11 中古車掲載台数 27357
  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバッグ CDオーディオ ETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 キーレス CD 車検2年 修復歴なし

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ストリートビレット仕様 LD 外マフラー

    本体価格
    85万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 外品ナビ フルセグ Bluetooth対応

    本体価格
    48万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ETC

    本体価格
    66万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミ コラムオートマ ABS エアバック

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ETC キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバッグ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 TEIN車高調 修復歴無し

    本体価格
    78万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ナビ Bluetooth接続可 キーレス ETC アルミホイール エアコン パワステ パワーウインドウ Wエアバッグ

    本体価格
    104万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 1年保証 ワンオーナー ナビVXM-145C Rカメラ ETC VSA 両側電動ドア アルミ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ ドアバイザー ベンチシート

    本体価格
    62.8万円

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    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    75.8万円

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    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 4WD 

    本体価格
    179万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ ユーザー様買取車 14AW 左側パワスラ ナビ 地デジ DVD/CD/Bluetooth/iPod バックカメラ ETC シートカバー HID スマートキー

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ナビ TV バックカメラ ETC 全塗装済 シートカバー

    本体価格
    50万円

  • ホンダ N-BOX 660 ホンダセンシング/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/衝突安全ボディ

    本体価格
    139.9万円

関東
2
71.8万円
関西
3
94.3万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
3
90.3万円
東北
1
55.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5902
119.7万円
関西
4353
125.8万円
東海
4484
136.6万円
北海道
1224
130.5万円
九州
4068
121.8万円
東北
2242
128.4万円
北陸・甲信越
2194
129万円
中国
1768
126.4万円
四国
1122
124.6万円

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bBオープンデッキとN-BOXのカタログ情報を比較する

トヨタ  bBオープンデッキ   ホンダ  N-BOX
169万円 新車時価格 164.9万円282万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
3895×1690×1670 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1790  他
1496 排気量(cc) 658
110 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
15km/L 10.15モード燃費 ---

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
解説

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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