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N-BOXとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   マイバッハ  マイバッハ
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 868万円2580万円
マイバッハの相場表を見る
23204 中古車掲載台数 9
  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング ローダウン/社外大型ナビ/フルセグTV/ブル

    本体価格
    110.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 4WD 両側パワースライドドアシートヒーター左右

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 車検令和8年11月 ドラレコ ETC

    本体価格
    83万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 当社社用車 メモリーナビ VXM245ZFEI リ

    本体価格
    175万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 社外9型ナビ ホンダセンシング 両側電動

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン ディスプレイオーディオ 届出済未使用車

    本体価格
    181万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD 純正ナビ バックカメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ターボ ホンダセンシング 4WD 両側パワスラ・ETC・クルコン・ナビ

    本体価格
    127万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 1オーナー ナビ Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    81万円

ピックアップ中古車
  • マイバッハ マイバッハ 62 BOSEサウンド 純正19インチAW ベージュ革

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62S ランドレー

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    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62S 正規ディーラー車

    本体価格
    1980万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 正規ディーラー車

    本体価格
    2580万円

  • マイバッハ マイバッハ 57 左サンルーフ ソーラーパネル ガレージ保管

    本体価格
    868万円

  • マイバッハ マイバッハ 57 ディーラー車左ハンドル取説記録簿

    本体価格
    1480万円

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

    本体価格
    2198万円

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期

    本体価格
    応談

関東
5090
121.9万円
関西
3795
135.2万円
東海
3790
130.5万円
北海道
994
132万円
九州
3589
125.4万円
東北
1816
128.6万円
北陸・甲信越
1740
129.3万円
中国
1490
123.8万円
四国
900
128.3万円
地域別台数
関東
7
1906.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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N-BOXとマイバッハのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マイバッハ  マイバッハ
164.9万円238.3万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
658 排気量(cc) 5513~5980
58~64 最高出力(馬力) 550~630
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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