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N-BOXとサクラを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとサクラの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  サクラ
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 98万円285万円
サクラの相場表を見る
23137 中古車掲載台数 853
  • ホンダ N-BOX 660 L ナビ/Bカメラ/ETC/片側パワスラ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ ナビ 地デジ Bカメラ 新品タイヤ交換済

    本体価格
    49.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    111万円

  • ホンダ N-BOX 660 弊社社有車 純正ナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L フロア浸水歴車ナビTVバッカメラセンシング

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 8inナビ・バックカメラ・ETC・オートクルー

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 元弊社デモカー 9型ナビ リアカメラ 衝

    本体価格
    166.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 届出済未使用車 ターボ 両パワ 衝突軽減

    本体価格
    177.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ ナビ キーレス 電動スライドドア Pスタート

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サクラ X 純正9インチナビ 全方位モニター

    本体価格
    161.8万円

  • 日産 サクラ G ナビ/ETC2.0/プロパイ/シートヒーター

    本体価格
    178万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車 寒冷地仕様 LED前後フォグ

    本体価格
    183.6万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 サクラ X SEASONS 2TONE カラー/当社試乗車

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ G 社有車UP ナビ 夏冬タイヤ

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビTV 全周囲カメラ LEDライト

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 プロパイロット メーカーコネクトナビ

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X 衝突軽減B ドラレコ シートヒーター LED

    本体価格
    102.1万円

  • 日産 サクラ X フロント&車室内ドラレコ 充電ケーブル

    本体価格
    145.2万円

関東
5062
121.8万円
関西
3778
135.2万円
東海
3802
130.5万円
北海道
990
131.3万円
九州
3599
125.4万円
東北
1810
128.5万円
北陸・甲信越
1734
129.5万円
中国
1469
124万円
四国
893
129万円
地域別台数
関東
223
158万円
関西
112
168万円
東海
229
168.6万円
北海道
7
160.4万円
九州
93
177.6万円
東北
76
174.1万円
北陸・甲信越
36
166万円
中国
57
176.6万円
四国
20
174.2万円

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N-BOXとサクラのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  サクラ
164.9万円238.3万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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