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N-BOXとサクラを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとサクラの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  サクラ
VS
1円898万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 98万円285万円
サクラの相場表を見る
23048 中古車掲載台数 833
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    146.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 両側パワスラ 衝突軽減 禁煙 純正ナビ ETC

    本体価格
    77.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 ホンダセンシングLEDヘッド

    本体価格
    164.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L 4WD 純正ナビ シートヒータ パワスラ LEDヘッド

    本体価格
    119.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-BOX 660 社外ナビ・フルセグ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ ETC 片側電動スライドドア

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ スタイルプラス ブラック 純正8型ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    185.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ナビTVバックカメラ

    本体価格
    122.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    102.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サクラ X 当社社有車

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 サクラ X /当社社用車/ドラレコ/充電ケーブル付

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ X スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    153.6万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 S0Sコール/プロパイロット

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 サクラ X 専用ナビTV アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    159万円

  • 日産 サクラ X 12セグメント 充電ケーブル付き

    本体価格
    150.8万円

  • 日産 サクラ X 9型ナビ・Aビュー・BT・衝突ブレ・Bカメ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 サクラ X ナビ 充電ケーブル付き

    本体価格
    189万円

  • 日産 サクラ X LED・ETC・スマートキー14AW

    本体価格
    129万円

  • 日産 サクラ X ナビ Bluetooth フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    142.9万円

関東
5094
122.5万円
関西
3663
133.7万円
東海
3795
130.7万円
北海道
1054
129.4万円
九州
3546
123.9万円
東北
1786
129.3万円
北陸・甲信越
1749
129.3万円
中国
1498
123.5万円
四国
863
127.1万円
地域別台数
関東
213
161.7万円
関西
80
169.6万円
東海
228
168.6万円
北海道
8
157.9万円
九州
109
180.7万円
東北
81
175.6万円
北陸・甲信越
40
166.8万円
中国
56
180.1万円
四国
18
178.3万円

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N-BOXとサクラのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  サクラ
164.9万円238.3万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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