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N-BOXと3008を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXと3008の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   プジョー  3008
VS
1円898万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 35万円603.4万円
3008の相場表を見る
23083 中古車掲載台数 260
  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ コーディネートスタイル 8インチナビ

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ ホンダセンシング 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング フルセグナビ ETC LEDヘッドライト フォグ

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 4WD ナビ/フルセグTV/スマートキー

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 

    本体価格
    103万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング 4WD ワンオーナー ホンダセンシング パワスラ

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正ナビゲーション装着車

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ コーディネートスタイル 4WD 両側パワスラ 8インチナビ フルセグTV

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ MOP9インチナビ マルチビューカメラ付

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 両電D

    本体価格
    162.8万円

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  • プジョー 3008 アリュール ワンオーナードラレコ認定中古車保証1年

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    225.8万円

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    本体価格
    200万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD /5年延長保証付/ETC/ドラレコ付

    本体価格
    538万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    423.4万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー/ディーゼルターボ/TV

    本体価格
    235.8万円

  • プジョー 3008 クロスシティ ACC BSA ハンズフリーゲート グリップC LED

    本体価格
    176.8万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ 認定中古車1年保証 純正ナビ ETC

    本体価格
    195万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • プジョー 3008 グリフ エアコン パワステ サンルーフ ABS

    本体価格
    35万円

関東
5095
122.5万円
関西
3673
133.7万円
東海
3805
130.8万円
北海道
1053
129.4万円
九州
3560
123.8万円
東北
1788
129.4万円
北陸・甲信越
1749
129.3万円
中国
1499
123.4万円
四国
861
126.9万円
地域別台数
関東
83
290.8万円
関西
42
287.5万円
東海
58
306.6万円
北海道
8
370.6万円
九州
23
283.1万円
東北
18
268万円
北陸・甲信越
20
280.7万円
中国
6
216万円
四国
2
213.4万円

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N-BOXと3008のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   プジョー  3008
164.9万円238.3万円 新車時価格 354万円710.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
658 排気量(cc) 1598~1997
58~64 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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