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N-BOXとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スバル  インプレッサクーペ
VS
1円898万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 230万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
23068 中古車掲載台数 20
  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 自社 ローン 対応 検2年 ベンチシート

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ターボ ホンダセンシング 1オーナー禁煙車ブレーキサポートETC

    本体価格
    106.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング ワンオーナー 前後ドラレコ シートヒータ

    本体価格
    126万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグ Rカメラ CD録音

    本体価格
    105.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車・片側パワスラ・ブレサポ付

    本体価格
    178万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ アダプティブクルーズ ホンダセンシング

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 前後ドラレコ メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 元弊社デモカー メモリーナビLXU-242NBi)

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 両側パワスラ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    139.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 最長5年保証 ナビ 1オ-ナ- 禁煙 ドラレコ

    本体価格
    76.8万円

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    本体価格
    815万円

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    本体価格
    430万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンV 4WD 22Bワイドボディ9万kmエンジン載換アルミ

    本体価格
    590万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンIV 4WD ワンオーナ 室内保管 新車からD記録簿全付

    本体価格
    388.8万円

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    本体価格
    107.8万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI リミテッド 4WD 限定1000台 最終アプライドG型 ワンオ-ナ-

    本体価格
    応談

  • スバル インプレッサクーペ 1.6 リトナ 4WD 

    本体価格
    260万円

関東
5093
122.6万円
関西
3674
133.7万円
東海
3801
130.8万円
北海道
1053
129.4万円
九州
3556
123.8万円
東北
1785
129.4万円
北陸・甲信越
1745
129.3万円
中国
1499
123.4万円
四国
862
127万円
地域別台数
関東
10
545.1万円
関西
1
388.8万円
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
3
331.6万円
東北
1
523.8万円
北陸・甲信越
2
288.9万円
中国
1
789万円
四国
0
---

N-BOXの中古車を探す

インプレッサクーペの中古車を探す

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N-BOXとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スバル  インプレッサクーペ
164.9万円238.3万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
658 排気量(cc) 1493~2212
58~64 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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