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N-BOXとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとソルテラの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スバル  ソルテラ
VS
1円288.6万円
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中古車相場 440万円528万円
ソルテラの相場表を見る
22983 中古車掲載台数 12
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ ワンオーナー/バックカメラ/ETCナビ/TV/

    本体価格
    77万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング ナビ DTV バックカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 8インチナビ・フルセグTV・パワスラ

    本体価格
    151.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L コーディネートスタイル レンタカーアップ ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 元弊社デモカー メモリーナビLXU-242NBi)

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ホンダセンシング 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    147万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD 届出済未使用車 レーンキープ アシスト

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング LEDライト ドラレコ

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 純正8インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    212万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 電動スライドドア LED オートライト

    本体価格
    177.6万円

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    本体価格
    520万円

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    459.8万円

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    本体価格
    462万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ナビ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    495万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD BEV

    本体価格
    440万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 

    本体価格
    473万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD 元社用車 ハーマンカードンサウンド

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関東
5031
122万円
関西
3759
135.2万円
東海
3754
130.3万円
北海道
982
131.8万円
九州
3562
125.4万円
東北
1803
128.6万円
北陸・甲信越
1724
129.5万円
中国
1468
123.6万円
四国
900
128.8万円
地域別台数
関東
5
461.3万円
関西
0
---
東海
3
475.9万円
北海道
1
528万円
九州
2
491万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
473万円
四国
0
---

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N-BOXとソルテラのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スバル  ソルテラ
164.9万円238.3万円 新車時価格 594万円715万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) 203~218
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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