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N-BOXとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとアリオンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  アリオン
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 37.8万円262.8万円
アリオンの相場表を見る
23214 中古車掲載台数 54
  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 4WD 車検R9.1 CD 両側パワースライド

    本体価格
    64.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 軽自動車・キーフリー・両側スライドドア

    本体価格
    141.8万円

  • ホンダ N-BOX N BOXカスタム コーディネートスタイル 届出済未使用車 両側パワースライド

    本体価格
    218万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 前後ドラレコ付き

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正メモリーナビ/フルセグTV/Bluetooth/フ

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 9インチナビ(LXU-242NBi) 障害物センサー

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G アイドリングストップ

    本体価格
    72万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 1オーナー 禁煙車 純正7型ナビ 両側電動

    本体価格
    104.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング/LEDヘッドライト/禁煙車

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ワンオーナー・純正ナビ・リアカメラ・パワ

    本体価格
    84.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 4WD 社外ナビ 地デジテレビ ドライブレコーダー

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ ワンオーナー 記録簿 純正メモリーナビ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 4WD 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 純正ナビ・BカメラワンセグTV被害軽減装置

    本体価格
    262.8万円

  • トヨタ アリオン 2.0 A20 メモリーナビ ワンセグ バックモニター

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 衝突回避軽減ブレーキ ペダル踏み間違い

    本体価格
    253万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD 社外SDナビ バックカメラ 寒冷地 禁煙車

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gプラスパッケージ ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    92万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    60万円

関東
5095
121.9万円
関西
3792
135.2万円
東海
3795
130.5万円
北海道
994
132.1万円
九州
3588
125.3万円
東北
1816
128.6万円
北陸・甲信越
1739
129.3万円
中国
1495
123.8万円
四国
900
128.3万円
地域別台数
関東
14
125.2万円
関西
6
105.3万円
東海
6
116.4万円
北海道
11
92.5万円
九州
3
189.7万円
東北
9
107.5万円
北陸・甲信越
2
144万円
中国
1
134.9万円
四国
2
103万円

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N-BOXとアリオンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  アリオン
164.9万円238.3万円 新車時価格 168万円278.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1496~1986
58~64 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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