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N-BOXとアレックスを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとアレックスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  アレックス
VS
1円377.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 119.8万円179万円
アレックスの相場表を見る
26898 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 禁煙車 純正8型ナビ バックモニター ホンダセンシング レーダークルーズ 電動スライドドア ドラレコ シートヒーター オートエアコン LEDヘッド オートライト フォグ スマートキー シートリフター

    本体価格
    184.4万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン 届出済未使用車 禁煙車 ローン条件付新品ナビETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー LEDヘッドライト 両側スライドドア 電動スライドドア付き アダプティブクルコン CVT

    本体価格
    178万円

  • ホンダ N-BOX 660 ディスプレイオーディオ8インチ/ホンダセンシング/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    162.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G スロープ L ホンダセンシング 車いす専用装備装着車 ナビバックカメラ左パワスラETCスマートキー

    本体価格
    80.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth リアカメラ 純正ドラレコ ETC 片側電動スライドドア 左右シートヒーター LEDヘッドライト スマートKEY

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 純正 9インチ SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    207.9万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 モノトーン 登録済未使用車 両側スライドドア シートバックテーブルシートヒーター 撥水シート オートブレーキホールド アダプティブクルーズコントロール フルオートエアコン 衝突軽減ブレーキー 誤発進抑制機能

    本体価格
    177.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ フルセグナビ/ブルートゥース/ホンダコネ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング ETC バックカメラ 両側スライドドア TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    93.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Aパッケージ Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・両側スライド片側電動スライドドア・アイドリングストップ

    本体価格
    53万円

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    本体価格
    119.8万円

関東
5670
120.1万円
関西
4552
126.3万円
東海
4297
132万円
北海道
1309
133.2万円
九州
4033
120.2万円
東北
2131
126万円
北陸・甲信越
2155
128.7万円
中国
1659
117.8万円
四国
1092
121.5万円
地域別台数
関東
3
142.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとアレックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  アレックス
164.9万円247.5万円 新車時価格 149.1万円214.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
658 排気量(cc) 1496~1795
58~64 最高出力(馬力) 105~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

走り&デザインともにスポーティなハッチバック車

コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング&リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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