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N-BOXとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとカルディナの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  カルディナ
VS
1円285万円
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中古車相場 29.8万円192.9万円
カルディナの相場表を見る
25127 中古車掲載台数 30
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ナビTV オートHIDライト 電動格納ミラー

    本体価格
    40.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 2年保証当社試乗車ナビ全周囲カメDレコETC

    本体価格
    220.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル レーダークルーズ ETC 衝突軽減システム

    本体価格
    175.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    151.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 衝突被害軽減/スマートキー/ETC/クルコン

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 4WD 両側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ ナビTV Bカメラ ETC 両側Pスライドドア

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビ装着用スペシャルパッケージ+ETC

    本体価格
    123.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 現行 両側電動ドア

    本体価格
    149.1万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ETC ナビ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 保証付 地デジナビ オートライト ETC

    本体価格
    87万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 G ツイスター 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    77.9万円

関東
5766
124万円
関西
3877
132.3万円
東海
4269
133.2万円
北海道
981
125.3万円
九州
3803
125.9万円
東北
1958
130.2万円
北陸・甲信越
1898
128.7万円
中国
1551
124.5万円
四国
1024
126.8万円
地域別台数
関東
9
79.6万円
関西
6
93.6万円
東海
6
86.5万円
北海道
4
92万円
九州
1
98万円
東北
1
78.8万円
北陸・甲信越
2
106.5万円
中国
1
50万円
四国
0
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N-BOXとカルディナのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  カルディナ
164.9万円238.3万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
658 排気量(cc) 1794~1998
58~64 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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