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N-BOXとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとタウンエースの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  タウンエース
VS
1円500万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
25580 中古車掲載台数 6
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング ナビ バックモニター

    本体価格
    158.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ スタイルプラス ブラック 

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ターボ車 クルコン ETC ドラレコ

    本体価格
    131.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD 4WD 両側スライドドア右後パワースライドドア 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 スマートキースペア付 横滑り防止装置 車検8年9月 ルームクリーニング済 修復歴無し

    本体価格
    47万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 4WD 純正9型SDナビ 両側パワスラ 全周囲カメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ 禁煙車 ドラレコ シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正14インチAW オートハイビーム

    本体価格
    167万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 2年保証ナビDレコRカメETC両電扉BT地デジ 渋滞追従クルーズ Bluetooth 障害物センサー シートヒーター 純正アルミホイール デイライト オートライト フルセグTV DVD スペアキー有り

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ 4WD ストラーダメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング フルセグナビ Bカメラ ETC ドラレコ ホンダセンシング

    本体価格
    113.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ワンオーナー ナビTV スマートキー

    本体価格
    120.8万円

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    106.9万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 LDミドルルーフ ディーゼルターボ 5MT/4名貨物登録/Tベルト交換済/後席エアコン装備

    本体価格
    70.5万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 LDミドルルーフ ディーゼルターボ ディーゼル 5速マニュアル車 当時オリジナル仕様 純正オーディオ 純正タイヤホイール

    本体価格
    82万円

関東
5823
125.6万円
関西
3841
125.8万円
東海
4079
135万円
北海道
1120
135.4万円
九州
4067
124.6万円
東北
2046
130万円
北陸・甲信越
1893
131.4万円
中国
1693
124.6万円
四国
1018
124.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
70.5万円
東海
3
92.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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N-BOXとタウンエースのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  タウンエース
164.9万円247.5万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
658 排気量(cc) 1812~2184
58~64 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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