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N-BOXとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとブレイドの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  ブレイド
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 15万円164万円
ブレイドの相場表を見る
24829 中古車掲載台数 32
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 両側スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 1年保証 TV Rカメラ 音楽機器接続

    本体価格
    112.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 試乗車/ETC/Rカメ/コネクト/リモート操作

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 純正メモリーナビ・Rカメラ・Fドライブレコ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 2年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ ギャザーズナビ・ワンセグ・CD/DVD再生

    本体価格
    35万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 衝突被害軽減システム 盗難防止システム

    本体価格
    175.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G DAMDエアロ タナベ車高調 社外マフラー

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD ナビ アルミ バックカメラ TV CD

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    98万円

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    41万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD SDナビ スマキー HID ETC AW Bカメラ

    本体価格
    45.4万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G ナビTV Bカメラ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 検08.12 ナビ ETC スマキー Dレコ

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 黒革 メーカーナビ Bカメラ HID 純正16AW

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 1オーナー・禁煙車

    本体価格
    78.5万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G V6 3500cc 追従クルーズ 衝突被害軽減

    本体価格
    94.9万円

関東
5698
123.9万円
関西
3836
132.5万円
東海
4198
133.3万円
北海道
977
125.9万円
九州
3747
126.2万円
東北
1945
130.6万円
北陸・甲信越
1875
128.5万円
中国
1533
124.1万円
四国
1020
127.1万円
地域別台数
関東
14
55.1万円
関西
3
71.6万円
東海
4
74.9万円
北海道
2
33万円
九州
2
60万円
東北
5
55.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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N-BOXとブレイドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  ブレイド
164.9万円238.3万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
658 排気量(cc) 2362~3456
58~64 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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