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N-BOXとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 38万円249万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
23376 中古車掲載台数 129
  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 両側パワースライドドアアイドリングスト

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビTV・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ デモカー 9インチナビ ドラレコ シート

    本体価格
    210.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD 衝突軽減 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    164.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    146.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 元弊社デモカー メモリーナビLXU-242NBi)

    本体価格
    217.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング シ-ケンシャルウィンカ-・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 禁煙車 ターボ 8インチナビ フルセグ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 

    本体価格
    162万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ コーディネートスタイル 後期 8インチナビ ブラックルーフ フルセグ

    本体価格
    183.1万円

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    本体価格
    178万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ディーゼルターボ パワーシート Bカメラ ETC ドラレコ ナビ

    本体価格
    117.5万円

関東
5129
121.8万円
関西
3809
134.6万円
東海
3820
130.4万円
北海道
1026
132.1万円
九州
3606
125万円
東北
1815
128.4万円
北陸・甲信越
1753
129.1万円
中国
1520
123.5万円
四国
898
128.5万円
地域別台数
関東
38
141.7万円
関西
19
141.3万円
東海
15
143.1万円
北海道
20
100.3万円
九州
6
172.6万円
東北
12
131.2万円
北陸・甲信越
15
92.8万円
中国
1
108.9万円
四国
3
151.7万円

N-BOXの中古車を探す

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N-BOXとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ボルボ  V40クロスカントリー
164.9万円238.3万円 新車時価格 339万円479万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
658 排気量(cc) 1497~1983
58~64 最高出力(馬力) 152~245
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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