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N-BOXとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとT-Rocの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
1円898万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 179.8万円578万円
T-Rocの相場表を見る
23120 中古車掲載台数 499
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 安心パッケージ 6カ月保証付き

    本体価格
    73万円

  • ホンダ N-BOX 660 G スマートキーアイドリングストップETC

    本体価格
    42万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L Honda SENSING 2年保証 ナビRカメラ

    本体価格
    166.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G スロープ L ホンダセンシング 車いす専用装備装着車 純正ナビ   シートヒーター

    本体価格
    120万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ホンダ純正ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    120.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    97万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 後期 8インチナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    129.5万円

  • ホンダ N-BOX 660G Lホンダセンシング 純正メモリーナビTV LEDライト ETC

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 純正Mナビ Rカメラ フルセグ ETC LED

    本体価格
    220.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ワンセグナビBカメラ衝突軽減スマ-トキ-

    本体価格
    131万円

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    本体価格
    298万円

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    378万円

関東
5094
122.4万円
関西
3697
133.6万円
東海
3800
130.6万円
北海道
1052
129.4万円
九州
3567
123.7万円
東北
1805
129万円
北陸・甲信越
1753
129.3万円
中国
1493
123.8万円
四国
859
127万円
地域別台数
関東
205
343.1万円
関西
87
327.8万円
東海
67
298万円
北海道
8
364.5万円
九州
52
317.7万円
東北
21
340.4万円
北陸・甲信越
25
329.5万円
中国
19
336.4万円
四国
15
338万円

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N-BOXとT-Rocのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フォルクスワーゲン  T-Roc
164.9万円238.3万円 新車時価格 355万円688.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
658 排気量(cc) 1497~1984
58~64 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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