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N-BOX+とステルヴィオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   アルファ ロメオ  ステルヴィオ
VS
3.8万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 171.8万円1320万円
ステルヴィオの相場表を見る
527 中古車掲載台数 114
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ナビ Bluetooth TV バックカメラ 両側スライド・片側電動 スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC チップアップシート

    本体価格
    25万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ ナビバックカメラETCワンセグTVスマキー

    本体価格
    47万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ ワンオーナー車/ナビ/Bluetooth/USBポート/DVD/CD/ワンセグTV/バックカメラ/ETC車載器/両側パワースライドドア/スマートキー/セキュリティアラーム/ディスチャージヘッドライト/

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD キーフリー

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ Gathersメモリーナビ(VXM-145VSi) ETC 前

    本体価格
    56万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD 

    本体価格
    94万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 修復歴なし 純正ナビ バックカメラ 両側スライド片側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス ベンチシート 整備保証付

    本体価格
    37.9万円

  • ホンダ N-BOX+ SSパッケージ 4WD 両側パワースライドドア 純正ナビ バックカメラ テレビ ETC ステアスイッチ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 左Pスラ HID フォグ ステコン 純正AW

    本体価格
    23万円

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    390万円

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    675.9万円

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    本体価格
    518万円

関東
139
54万円
関西
78
53.7万円
東海
55
50.7万円
北海道
38
63.6万円
九州
77
52.1万円
東北
41
61.9万円
北陸・甲信越
30
62万円
中国
49
55.9万円
四国
20
69.2万円
地域別台数
関東
47
469.3万円
関西
19
384.2万円
東海
10
399.3万円
北海道
7
300.2万円
九州
6
520万円
東北
13
313.4万円
北陸・甲信越
4
468.8万円
中国
7
508.4万円
四国
1
354.1万円

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N-BOX+とステルヴィオのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   アルファ ロメオ  ステルヴィオ
134万円199.3万円 新車時価格 589万円1491万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1905×1680  他
658 排気量(cc) 1995~2891
58~64 最高出力(馬力) 210~510
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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