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N-BOX+とGLSを比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+とGLSの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   メルセデスAMG  GLS
VS
14.8万円162万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 523.2万円2438万円
GLSの相場表を見る
430 中古車掲載台数 28
  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ ターボ 禁煙 両側パワスラ パドル クルコン

    本体価格
    31.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ルーフラック メッキリング LEDライト

    本体価格
    25万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 両側パワスラ バックカメラ ETCワンセグ

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 純正メモリーナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 禁煙 純正ナビ 1セグTV 純正HID 14アルミ

    本体価格
    20.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ パワースライドドア メモリーナビ ETC有

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ CVT ナビ Bカメラ 電装スライドドア

    本体価格
    30万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    36万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ナビ地デジテレビ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ ナビフルセグ両側PスラETCBカメラ

    本体価格
    34.5万円

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    応談

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    1690万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンPKG

    本体価格
    1438万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ブルメスター3D AMG23AW ディーラー車

    本体価格
    1680万円

関東
126
59.3万円
関西
60
56.7万円
東海
51
62.9万円
北海道
40
70.7万円
九州
47
61.9万円
東北
37
60.2万円
北陸・甲信越
27
69.1万円
中国
26
60.5万円
四国
16
67.7万円
地域別台数
関東
13
1578.3万円
関西
3
1698万円
東海
9
1476.5万円
北海道
1
1690万円
九州
1
1980万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1758万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOX+とGLSのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   メルセデスAMG  GLS
134万円199.3万円 新車時価格 2183万円2780万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5245×2030×1840  他
658 排気量(cc) 3982
58~64 最高出力(馬力) 612
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

AMG63モデルとして初めてマイルドハイブリッドを採用

メルセデス・ベンツのラージサイズSUV、GLSをAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。AMG63シリーズとしては初となる、V8エンジンにISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)と48V電気システムを組み合わせた、マイルドハイブリッド仕様となっている。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC+」や、走行安定性を向上させる「AMG アクティブライドコントロール」などの最新テクノロジーも採用されている。AMG専用ラジエタグリル、専用のレッドブレーキキャリパーなど、随所にハイパフォーマンスをうかがえる意匠も織り込まれた。独自のユーザーインターフェイスである「MBUX」、コックピットディスプレイなど、先端機能も装備され、利便性も高められている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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