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N-BOX+とS-B8を比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+とS-B8の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   ブラバス  S-B8
VS
14.8万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 328万円
S-B8の相場表を見る
493 中古車掲載台数 1
  • ホンダ N-BOX+ 660 G SSパッケージ ユーザー買取車 社外ナビ(NR-MZ03) ワンセグTV Bluetooth 両側電動スライドドア 前後室内ドライブレコーダー 純正14インチアルミ オートエアコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-BOX+ G 車いす仕様車 CDチューナー マニュアルエアコン フロアマット キーレスエントリー U-Select1年間走行無制限保証

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー ドアバイザー 純正アルミ 両側電動スライドドア 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    70万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 安心パックABS 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ETC フルセグTV メモリーナビ DVD ミュージックプレイヤー CD ドラレコ スマートキー キーレス 両側電動スライドドア アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボSSパッケージ ナビ・TV・両側Pスライドドア・Pシフト

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 後期 車検整備付 車いす仕様 CTBA Aライト ナビ フルセグ HID 電スラ BT DVD Bカメラ ドラレコ ステリモ Rサンシェード ETC 電格ミラー AAC Aストップ Wエアバッグ

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G SSパッケージ 2トーンカラースタイル 両側電動スライドドア スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ウィンカーミラー 純正アルミ ツートンルーフ キーレス連動セキュリティ 横滑防止 純正CD 整備+保証付

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 後期モデル・2トーンカラー・オートリトラミラー・ETC・Bluetooth再生

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD 4WD スローパー車 電動ウィンチ 純正CDオーディオ&USB入力端子付 キーレス 社外アルミ 両側スライドドア 前席シートヒーター 横滑り防止装置 ルームクリーニング済 修復歴無し

    本体価格
    43万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 車いす1台積み ウィンチ付き ナビ ETC スマートキー アイドリングストップ 両側スライドドア

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • ブラバス S-B8 BRABUSコンプリート エリートスポーツ物 BRABUS JAPAN 2オーナー 左ハンドル カーボンパネル レザーxアルカンタラ 禁煙車 記録簿

    本体価格
    328万円

関東
133
53.8万円
関西
74
50.2万円
東海
59
48.5万円
北海道
37
62.7万円
九州
62
54.3万円
東北
36
59.1万円
北陸・甲信越
28
60.5万円
中国
43
58.1万円
四国
21
61.9万円
地域別台数
関東
1
328万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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N-BOX+とS-B8のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   ブラバス  S-B8
134万円199.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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