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N-BOX+とバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   フィアット  バルケッタ
VS
14.3万円189万円
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中古車相場 59万円170万円
バルケッタの相場表を見る
448 中古車掲載台数 17
  • ホンダ N-BOX+ 660 G ワンオーナー 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    48.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボSSパッケージ 純正SDナビ バックカメラ 両側電動ドア 禁煙車 HIDヘッドライト クルーズコントロール ETC Bluetooth再生 オートライト オートエアコン スマートキー フルセグ 電動格納ミラー

    本体価格
    95万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 1年保証 ナビVXM-128VSXi TV Rカメラ DVD VSA スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 ドアバイザ- ベンチシ-ト AAC Wエアバッグ

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ 純正ナビ バックモニター 両側パワースライドドア 地デジ ETC キセノン スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール シティブレーキサポート パドルシフト 14インチAW ユーザー仕入れ

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/電動スライドドア/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ Bluetooth対応HDDナビ 両側パワースライドア エマージェンシースットプシグナル装備 100Vコンセント 走行無制限保証付 新品アンチエイジングオイル 俊足ターボ パドルシフト オートクルーズ バックカメラ

    本体価格
    33.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD 車いす固定装置

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 福祉車両 スロープ パワースライドドア LEDヘッドライト 純正SDナビ フルセグTV スマートキー Bluetooth ETC バックカメラ レーダー 電格ミラー 社外14インチAW フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    93万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G SSパッケージ 

    本体価格
    46万円

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    113万円

関東
125
55.3万円
関西
60
50.9万円
東海
56
50.4万円
北海道
34
63.2万円
九州
57
56.4万円
東北
35
58.1万円
北陸・甲信越
30
60.7万円
中国
35
60.6万円
四国
16
59.9万円
地域別台数
関東
9
104.7万円
関西
2
---
東海
2
183.5万円
北海道
1
139万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
137.9万円
中国
1
130万円
四国
0
---

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N-BOX+とバルケッタのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   フィアット  バルケッタ
134万円199.3万円 新車時価格 293万円296万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
658 排気量(cc) 1746
58~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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