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N-BOX+とプントを比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+とプントの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   フィアット  プント
VS
16万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 20万円98万円
プントの相場表を見る
459 中古車掲載台数 9
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 与信拡大ローン 車いすスロープ ETC車載器 運転席助手席エアバック AUTOエアコン エアバック 衝突安全ボディ キーレス パワーウィンドウ アイドリングS スマートKEY セキュリティアラーム

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 車いす仕様スローパーナビTVPスライドドアPスタートスマートキー記録簿

    本体価格
    50万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 純正CDプレイヤー/VSA/プッシュスタート

    本体価格
    95.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G メモリーナビ・フルセグテレビ・バックカメラ・両側パワースライドドア

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 1年保証 ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 左側パワースライドドア ECON プッシュスタート スマートキー 社外アルミ

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 電動ウインチ操作リモコン付き

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Aパッケージ 2トーンカラースタイル 電動スライドドア スマートキー アルミホイール

    本体価格
    29.6万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G SSパッケージ 車椅子仕様 ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    68.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 スローパー 電動ウインチ 左パワスラ

    本体価格
    60.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC1.0

    本体価格
    50.3万円

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    58万円

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    本体価格
    29万円

  • フィアット プント HGTアバルト ABARTH

    本体価格
    応談

関東
128
55.4万円
関西
73
50万円
東海
56
52.6万円
北海道
31
68.6万円
九州
56
57.3万円
東北
36
57.8万円
北陸・甲信越
30
62.8万円
中国
34
60.8万円
四国
15
54万円
地域別台数
関東
3
43.5万円
関西
2
68万円
東海
3
78万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

N-BOX+の中古車を探す

プントの中古車を探す

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N-BOX+とプントのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   フィアット  プント
134万円199.3万円 新車時価格 230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
658 排気量(cc) 1368
58~64 最高出力(馬力) 77
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.7km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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