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N-BOX+とG4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   ジネッタ  G4
VS
10万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 550万円687万円
G4の相場表を見る
456 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ナビ バックカメラ 横滑り防止装置 左側

    本体価格
    63万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD 4WD バックカメラ 両側電動スライドドア ナビ TV スマートキー アイドリングストップ ベンチシート CVT CD アルミホイール エアコン パワーステアリング

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボSSパッケージ 4WD バックカメラ 両側パワースライドドア ナビ アルミホイール

    本体価格
    31万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボLパッケージ 両側パワスラ 純正ナビ フルセグTV ハーフレザーシート スマートキー 社外14インチアルミホイール

    本体価格
    42万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 修復歴なし 純正ナビ バックカメラ 両側スライド片側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ETC HIDヘッドライト オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス 整備保証付

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD 2年車検(付)・車いす仕様車・純正メモリーナビ・TV・CD/DVD/BT・スマートキー・ETC・ドラレコ・Pスタート・VSA・アイドリングストップ・業販可

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-BOX+ ホワイトハウス キャンパーネオ Neo ポップアップルーフ FFヒーター LED照明 レッドBOXサブバッテリー 走行充電 カーテン 左パワスラ 純正インバーター シートカバー OPツートンカラー ナビ Bカメラ ETC 外13インチAW 軽乗用登録 下取車

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 リモコン付電動ウインチ

    本体価格
    81.4万円

ピックアップ中古車
  • ジネッタ G4 ロードスター (Ford Zetec / WEBER45DCOE152 / IRS / ドライサンプシステム / DARE製G4R用レーシングスクリーン / ワイドリヤクラムシェル / アラゴスタサスペンション)

    本体価格
    応談

  • ジネッタ G4 ZETECエンジン ドライサンプ 5速MT 

    本体価格
    550万円

  • ジネッタ G4 クーペ DARE社製 走行2.1万km 

    本体価格
    687万円

  • ジネッタ G4 ロードスター (Ford Zetec  Weber45DCOE152)

    本体価格
    応談

  • ジネッタ G4 クーペ 1.8ZETEC ツインキャブ 

    本体価格
    応談

関東
128
56.1万円
関西
65
50.9万円
東海
52
50.3万円
北海道
33
63.1万円
九州
56
57.4万円
東北
40
55.9万円
北陸・甲信越
34
60.7万円
中国
33
60.5万円
四国
15
60.8万円
地域別台数
関東
4
687万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
550万円

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N-BOX+とG4のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   ジネッタ  G4
134万円199.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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