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N-BOX+とボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   マツダ  ボンゴトラック
VS
15万円162万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 21.8万円594万円
ボンゴトラックの相場表を見る
427 中古車掲載台数 235
  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD ナビ・パワスラ・バックカメラ・横滑り

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ 4WD ホワイトハウスキャンパー仕様/社外ナビ

    本体価格
    122万円

  • ホンダ N-BOX+ G・Lパッケージ  本土車 ツートンカラース G・Lパッケージ  本土車 ツートンカラース

    本体価格
    67万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ドラレコ・外ナビTV・CD・ETC・AAC・アイス

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ナビ Bカメラ 両パワスラ ETC 整備保証付

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 スローパー 電動ウインチ リアシート有り

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD ナビ バックカメラ アルミ TV ETC CD

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ オーディオ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボAパッケージ 社外ナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 純正ナビ/TV/ETC/HID/純正アルミ

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
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    202.9万円

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    85万円

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    本体価格
    399万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー パワーゲート エアコン パワステ ETC

    本体価格
    84.8万円

関東
121
59万円
関西
60
56.3万円
東海
50
62.3万円
北海道
38
69.9万円
九州
49
59.2万円
東北
39
59.5万円
北陸・甲信越
26
69.9万円
中国
28
62.4万円
四国
16
67.7万円
地域別台数
関東
80
240万円
関西
61
133.5万円
東海
22
233.3万円
北海道
7
230.1万円
九州
35
156.6万円
東北
9
186.3万円
北陸・甲信越
5
190万円
中国
5
234.6万円
四国
11
241.4万円

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N-BOX+とボンゴトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   マツダ  ボンゴトラック
134万円199.3万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
658 排気量(cc) 1496
58~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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