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N-BOX+とミディアムクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
VS
14.8万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 352万円1050万円
ミディアムクラスクーペの相場表を見る
483 中古車掲載台数 12
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車検整備付 後期 ナビ フルセグ ブルートゥース DVD バックカメラ ETC ステリモ チルト シートリフター レベライザー リアワイパー Aストップ スマートキーX2 電格 前席バニティーミラー Pガラス

    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G SSパッケージ 2トーンカラースタイル 特別仕様車 Gathersナビ TV バックカメラ エマージェンシーストップシグナル ユニバーサルブリッジ マルチスペースシステム 後席オーバーヘッドコンソール ETC 両パワ 専用ブルーパネル

    本体価格
    57万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD 

    本体価格
    62万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 

    本体価格
    75.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ナビ地デジテレビ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 電動ウィンチリモコン付 福祉車両 追突軽減ブレーキ 左側パワースライドドア 純正ナビ バックカメラ アルミスロープ 1オーナー 禁煙車 オートHIDヘッドライト 窓カーテン サイドカーテンエアバック

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 左電動スライドドア ナビ フルセグ

    本体価格
    52万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 

    本体価格
    応談

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD 新品BSスタッドレス付き!ナビTV・1年走行距離無制限保証

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ドライブレコーダー/両側電動スライドドア/社外アルミ/プッシュスタート/キーフリー/オートエアコン/オートライト

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    352万円

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    本体価格
    908万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 1978年 ディーラー車 クーペ

    本体価格
    550万円

関東
130
54.4万円
関西
71
50.8万円
東海
56
48.5万円
北海道
37
63.1万円
九州
64
52.5万円
東北
37
59万円
北陸・甲信越
29
59.5万円
中国
42
58.4万円
四国
17
62.9万円
地域別台数
関東
4
593.5万円
関西
3
598万円
東海
1
1050万円
北海道
0
---
九州
4
300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOX+とミディアムクラスクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
134万円199.3万円 新車時価格 915万円933万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1400
658 排気量(cc) 2960~3199
58~64 最高出力(馬力) 225
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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