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N-BOX+とロックスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   光岡自動車  ロックスター
VS
14万円189万円
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中古車相場 555万円718万円
ロックスターの相場表を見る
537 中古車掲載台数 23
  • ホンダ N-BOX+ 660 G メモリーナビ CD USB入力端子 横滑り防止装置 ETC スマートキー アルミホイール 電動格納ミラー 運転席エアバッグ キーレス パワーステアリング Wエアバック パワーウィンドウ ABS付き

    本体価格
    42.6万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボAパッケージ CTBA 両側電動スライド 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ 4WD スマートキー2個純正E/Gスターター

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD ワンオーナー 純正ナビ ワンセグTV 両側パワースライドドア Bカメラ スマートキー

    本体価格
    31.2万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボAパッケージ 4WD BT対応ナビ フルセグTV 両側パワースライド クルーズコントロール パドルシフト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    87万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG SSパッケージ ETC バックカメラ 両側スライド・片側電

    本体価格
    63万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG SSパッケージ 4WD 社外フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    76.4万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 両側電動スライドドア・キセノン・TV・Bカメラ・スマートキー・ワンオーナー

    本体価格
    46万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 車いす用スローパー 電動ウインチ シティブレーキアクティブシステム 8インチBluetooth対応ナビ 両側スライド片側電動スライドドア 純正エンジンスターター プラズマクラスター付きオートエアコン

    本体価格
    71.3万円

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    580.4万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    650.2万円

関東
148
54.4万円
関西
77
51.9万円
東海
61
50.8万円
北海道
36
64.6万円
九州
74
52万円
東北
44
63.2万円
北陸・甲信越
27
62.2万円
中国
48
57万円
四国
22
66万円
地域別台数
関東
10
656.2万円
関西
3
597.8万円
東海
2
626.6万円
北海道
1
618万円
九州
1
658万円
東北
1
718万円
北陸・甲信越
3
668.7万円
中国
2
575万円
四国
0
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N-BOX+とロックスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   光岡自動車  ロックスター
134万円199.3万円 新車時価格 469.8万円990万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
658 排気量(cc) 1496~2000
58~64 最高出力(馬力) 132~181
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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