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アトラスとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   ホンダ  N-BOX+
VS
29.8万円594万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 10万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
503 中古車掲載台数 448
  • 日産 アトラス キャンピングカー ナビ テレビ ETC

    本体価格
    190万円

  • 日産 アトラス パネルバン 1.1t 須河車体・観音開・荷箱内寸330x179

    本体価格
    145.1万円

  • 日産 アトラス 4.8ディーゼル3tボトルカーロング ・バックモニター

    本体価格
    118万円

  • 日産 アトラス タンクローリー 灯油タンク車 車検有 タンク書類付

    本体価格
    280万円

  • 日産 アトラス パネルバン キッチンカー 跳上式扉 AT

    本体価格
    178万円

  • 日産 アトラス 1.9 ダブルキャブ フルフラットロー 0.95t 全低床 Wキャブ DX 6速AT 登録済未使用車 普通免許運転可 エルフミオOEM LEDヘッドライト バックカメラ 電動格納ミラー キーレス アドブルー仕様 車線逸脱 横滑り防止

    本体価格
    473万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート フルスーパーロー パワーゲート シングルタイヤ F5速 ABS D席エアバッグ 集中ドア キーレス ETC 荷台板張り 新明和600Kg型垂直ゲート 車両総重量3245Kg 1250Kg積載

    本体価格
    119万円

  • 日産 アトラス バンコン キッチンカー 8ナンバー加工車

    本体価格
    295万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー DX 幌脱着式4ナンバー/低床 5MT 荷室きれい

    本体価格
    64万円

  • 日産 アトラス 2.0 ロング スーパーロー DX パワーウィンドウ  1.5t AT車

    本体価格
    78万円

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    69.9万円

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    66万円

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    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G SSパッケージ 修復歴無し 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー 両側電動スライド プッシュスタート スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    45.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD 両側スライドドア(片側電動) 電動ウインチ スロープ シートヒーター(前列左右) プッシュスタート スマートキー(2個) エンジンスターター 純正ナビ Bluetooth内蔵 バックカメラ ETC クリアテール

    本体価格
    56.1万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Aパッケージ 4WD 5年保証 スマキー 夏冬タイヤ パワスラ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-BOX+ G 福祉車両 後部スロープ 電動ウィンチ 車 

    本体価格
    83万円

関東
206
191.1万円
関西
95
172.7万円
東海
83
229.9万円
北海道
23
226万円
九州
42
183.8万円
東北
28
195.1万円
北陸・甲信越
15
266.9万円
中国
1
134.8万円
四国
10
172.5万円
地域別台数
関東
128
56.6万円
関西
60
51.1万円
東海
50
50.4万円
北海道
33
62.1万円
九州
55
56.8万円
東北
39
56.3万円
北陸・甲信越
34
60.9万円
中国
33
60.2万円
四国
16
58.4万円

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アトラスとN-BOX+のカタログ情報を比較する

日産  アトラス   ホンダ  N-BOX+
--- 新車時価格 134万円199.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1600~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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