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C-HRとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   ホンダ  N-BOX+
VS
110.7万円498万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 15万円178万円
N-BOX+の相場表を見る
2555 中古車掲載台数 411
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    170.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ 社外ナビ フルセグTV コンビシート

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G :9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII PVM BSM ETC スマートキー

    本体価格
    258万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ トヨタセーフティセンス バックカメラ

    本体価格
    204万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 9インチナビTV・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    205.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ サポカー ETC LED

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 先進安全装備 ワンオーナー メモリーナビ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 6速MT 純正ナビ フルセグ 全方位モニター

    本体価格
    196万円

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  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 リアシート無しタイプ 電動ウインチ 8ナンバー

    本体価格
    89.9万円

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    66.8万円

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    応談

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    本体価格
    37.7万円

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    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ECONスイッチ・CDプレーヤー・ヘッドライト

    本体価格
    58.8万円

関東
653
203.7万円
関西
284
209.9万円
東海
470
201.6万円
北海道
95
218.9万円
九州
429
199.1万円
東北
160
207.3万円
北陸・甲信越
168
205.9万円
中国
175
196.3万円
四国
121
206.5万円
地域別台数
関東
123
60.7万円
関西
60
59.6万円
東海
49
61.3万円
北海道
38
70.5万円
九州
52
63.4万円
東北
28
66.8万円
北陸・甲信越
17
70.9万円
中国
22
61万円
四国
22
68.5万円

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C-HRとN-BOX+のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  N-BOX+
229万円315.5万円 新車時価格 134万円199.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1196~1797 排気量(cc) 658
98~116 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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