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CTとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   ホンダ  N-BOX+
VS
53.3万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 14.8万円162万円
N-BOX+の相場表を見る
559 中古車掲載台数 442
  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ TV バックカメラ シートヒーター LED

    本体価格
    152.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC レーダークルーズ シートヒーター TV

    本体価格
    229万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 認定中古車 本革シート シートヒーター

    本体価格
    277万円

  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグTV バックカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    141.9万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 

    本体価格
    112万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LEDヘッド ナビ Bモニター ETC

    本体価格
    80.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ドラレコ付

    本体価格
    176万円

  • レクサス CT 200h チェリッシュト ツーリング 特別仕様車・ムーンルーフ・1オーナー

    本体価格
    360万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正8型ナビ ビルトインETC クルコン LED

    本体価格
    197万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ CVT ナビ Bカメラ 電装スライドドア

    本体価格
    30万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ナビTV 左側パワースライドドア

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    61.2万円

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    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD ナビ CD ETC スマートキー VSA

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    86.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ワンオーナー 禁煙 ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD スローパー電動ウインチ ドラレコ冬Tセット

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  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 検2年/保証/CD/CTBA/ETC/PSD/AAC/HID/AW/

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 スロープ 電動ウィンチリモコン付 純正ナビ

    本体価格
    119.9万円

関東
174
181.2万円
関西
95
184.5万円
東海
100
170万円
北海道
13
145.5万円
九州
82
178.8万円
東北
35
173.9万円
北陸・甲信越
20
183.3万円
中国
28
194.4万円
四国
12
193.3万円
地域別台数
関東
122
63.8万円
関西
70
58.4万円
東海
51
59.7万円
北海道
38
70.1万円
九州
50
59.9万円
東北
38
60.9万円
北陸・甲信越
23
68.7万円
中国
29
61.5万円
四国
21
66万円

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CTとN-BOX+のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ホンダ  N-BOX+
355万円488.1万円 新車時価格 134万円199.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1797 排気量(cc) 658
99 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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