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N-BOX+とパスファインダーを比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+とパスファインダーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   米国日産  パスファインダー
VS
14.8万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 149万円178万円
パスファインダーの相場表を見る
489 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート オートライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    52.7万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ 2トーンカラースタイル マットカラー(グレー&ホワイト)ターボ 両側パワスラ HID フォグ オートエアコン スマートキー ナビ ETC クルコン 14AW オールシーズンタイヤ コンソール リア電源

    本体価格
    35万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 4WD バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD 福祉車両 スローパー Bluetooth バックカメラ ドラレコ フルセグTV 社外ナビ CD・DVD再生 ETC スマートキー アイドリングストップ プッシュスタート 横滑り防止装置 ABS Wエアバック フル装備

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G スロープ付き 両側スライドドア 横滑り防止装置 アイドリングストップ 純正CDオーディオ プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置 エアコン パワステ パワーウィンドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD ナビ地デジ ETC バックカメラ 両側パワースライド スマートキー

    本体価格
    36万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ETC バックカメラ 両側スライド・片側電

    本体価格
    46万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 両側スライド片側パワースライドドア

    本体価格
    54万円

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    本体価格
    149万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    応談

  • 米国日産 パスファインダー ロッククリーク 4WD 新車並行1オーナー 専用18inchホイール ルーフラック コーナーセンサー パワーゲート 専用コンビシート シートヒーター ステアリングヒーター ディスプレイオーディオ パノラマビューカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    応談

  • 米国日産 パスファインダー ロッククリーク AWD 新車並行1オーナー ドラレコ&ETC付き 日本未発売オフロードモデル 8人乗りSUV 専用ブラックコンビレザーオレンジステッチ ルーフラック パワーゲート ワンタッチスライドセカンドシート 360度カメラ

    本体価格
    応談

関東
130
53.7万円
関西
74
49.9万円
東海
58
48.2万円
北海道
36
63.9万円
九州
64
53.6万円
東北
37
58.8万円
北陸・甲信越
28
60.5万円
中国
42
58.6万円
四国
20
61.3万円
地域別台数
関東
1
168万円
関西
0
---
東海
4
149万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOX+とパスファインダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   米国日産  パスファインダー
134万円199.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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