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N-ONEとA6を比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとA6の中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   アウディ  A6
VS
7万円261.3万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 45万円728万円
A6の相場表を見る
3261 中古車掲載台数 113
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 純正DA バックカメラ ETC

    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 禁煙車 AM/FM/CDデッキ スマートキー プッシュスタート  フルオートエアコン アイドリングストップ ベージュインテリア ヘッドライトレベライザー 横滑り防止 DCソケット パワーウインドー

    本体価格
    18.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L ホワイトクラッシースタイル 純正ディスプレイオーディオ ワンセグTV USB接続 バックカメラ ETC ワンオーナー 安心パッケージ HIDオートライト シートヒーター インテリキー プッシュスタート

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 禁煙 スマートキー サイドエアバック HIDヘッドライト ETC 横滑り防止装置 純正オーディオ 弊社下取り車 フルオートエアコン エアコン パワステ 社外アルミホイール

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル フルセグ/ブルートゥース

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 2トーン 届出済未使用車 ターボ

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ナビ バックカメラ ETC HIDキセノンオートライト スマートキー プッシュスタート フロアマット ドアバイザー アルミホイール ベンチシート ウィンカードアミラー 走行5.7万km 試乗OK

    本体価格
    34.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 4WD 純正ナビ ワンセグテレビ 横滑り防止機能 プッシュスタート HIDヘッドライト オートライト フォグランプ 純正エンジンスターター 純正アルミホイール スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    96万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 検2年 バックカメラ スマートキー CD

    本体価格
    14.8万円

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    本体価格
    345万円

関東
830
90.6万円
関西
354
77.1万円
東海
516
99.4万円
北海道
157
87.4万円
九州
516
77.7万円
東北
236
96.4万円
北陸・甲信越
289
92.8万円
中国
231
82万円
四国
132
73万円
地域別台数
関東
39
269.7万円
関西
22
348万円
東海
12
291.1万円
北海道
12
162.8万円
九州
8
234.6万円
東北
4
256.2万円
北陸・甲信越
8
352.9万円
中国
7
355.6万円
四国
1
130万円

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N-ONEとA6のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   アウディ  A6
159.9万円231.9万円 新車時価格 740万円1140万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
658 排気量(cc) 1968~2994
58~64 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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