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N-ONEとS6を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   アウディ  S6
VS
7万円261.3万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 153.8万円950万円
S6の相場表を見る
3170 中古車掲載台数 15
  • ホンダ N-ONE 660 RS マイナーチェンジ後NEWモデル・6速マニュアル・ホワイトホイール・届出済未使用車

    本体価格
    214.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ETC バックカメラ スマートキー スペアキー ドラレコ 記録簿

    本体価格
    38万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ローダウン ナビ・TV・ETC・バックカメラ・オートライト・プッシュスタート

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ギャザズナビVXM-145VSiBluetooth対応

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン ディスプレイオーディオ/ホンダセンシング/アップルカープレイ・アンドロイドオート対応/LEDヘッドライト/スマートキー/コンビシート/シートヒーター/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    167.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 社外ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC スマートキー プッシュスタート 社外アルミ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー DVD再生 イモビライザー

    本体価格
    53.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS ホンダセンシング/6速MT/1オーナー/純正8インチナビ/フルセグ/BT再生/バックカメラ/前後ドラレコ/ETC/レーダークルーズコントロール/LEDヘッドライト/RSエクステリア/オートブレーキホールド

    本体価格
    195万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 4WD フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    7万円

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  • アウディ S6 2.9 4WD 認定中古車/Bang & Olufsen/アダプティブウインドウワイパー/21インチAW/エアクオリティPKG/サンルーフ/シートヒーター(リア)/ドライビングPKG/パークアシストPKG/プライバシーガラス/電動チルト

    本体価格
    659万円

  • アウディ S6 4.0 4WD 後期型 コンフォートシート&パークアシスト&Rコンフォートプラス&プレセンスP 黒革 SR 純正MMIナビ地デジ サラウンドビューカメラ BOSE 前後席Sヒーター 前席ベンチレーション マトリクスLED Pアシスト 禁煙

    本体価格
    328万円

  • アウディ S6 4.0 4WD 黒革 SR BOSE Bluetooth 20inAW

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    本体価格
    648万円

  • アウディ S6 2.9 4WD ドライビングPKG OP21AW プライバシーガラス 赤キャリパー パークアシストPKG ワイヤレスチャージング 本革 アンビエントライティング TVチューナー サラウンドビューカメラ サイドアシスト 認定中古車

    本体価格
    537.7万円

関東
819
91.2万円
関西
326
80.8万円
東海
504
100.5万円
北海道
148
86.8万円
九州
475
77.4万円
東北
243
97.9万円
北陸・甲信越
293
96万円
中国
221
83.6万円
四国
141
77万円
地域別台数
関東
3
233.6万円
関西
9
501.9万円
東海
2
357.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
648万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-ONEとS6のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   アウディ  S6
159.9万円231.9万円 新車時価格 1303万円1404万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1885×1420
658 排気量(cc) 2893
58~64 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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