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N-ONEとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとTTロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   アウディ  TTロードスター
VS
11万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 27.5万円639.7万円
TTロードスターの相場表を見る
2643 中古車掲載台数 43
  • ホンダ N-ONE 660 セレクト ツアラー 純正ナビ ETC ドラレコ クルコン

    本体価格
    135.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 4WD メモリーナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-ONE 660 G スマートキー/CD/盗難防止装置/

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Aパッケージ 禁煙車 Bluetooth メモリーナビ ワンセグ

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム デモカー 運転支援 ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    34.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 禁煙車 ナビフルセグ HID スマートキー

    本体価格
    37万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 4WD ターボ 純正ナビTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    164.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード ローダウン ナビ・BT・オートAC・横滑り防止装置

    本体価格
    74.8万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタントパッケージ/マトリクスLED

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  • アウディ TTロードスター 1.8T 

    本体価格
    59万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    98.8万円

関東
704
93.9万円
関西
275
91.4万円
東海
402
98.8万円
北海道
165
106.2万円
九州
400
77.3万円
東北
227
101.2万円
北陸・甲信越
206
90.4万円
中国
171
94.4万円
四国
93
94.2万円
地域別台数
関東
22
173.3万円
関西
5
342万円
東海
3
328.9万円
北海道
2
216.5万円
九州
2
182.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
159万円
中国
3
279.6万円
四国
2
370.3万円

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N-ONEとTTロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   アウディ  TTロードスター
159.9万円217.4万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
658 排気量(cc) 1984
58~64 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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