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N-ONEとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとSクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   AMG  Sクラス
VS
11万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 150.8万円1200万円
Sクラスの相場表を見る
2627 中古車掲載台数 32
  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 衝突軽減 禁煙車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    169.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 

    本体価格
    139万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 自社 ローン 対応 北九州 HDDナビ

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ スマートキープッシュスタート Tチェーン

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 モデューロ X 1オーナー/メモリーナビ/TV/バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G SSパッケージ 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 4WD アイドリングストップ HIDヘッドライト

    本体価格
    25万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ナビ ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    50.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G SSブラウンスタイルパッケージ 自 社ローン ナビTVバックモニター ETC

    本体価格
    64.8万円

ピックアップ中古車
  • AMG Sクラス S63 4マチック ロング 純正65仕様 ダイナミックP 1.8万K TV走行可

    本体価格
    750万円

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    本体価格
    150.8万円

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    本体価格
    応談

  • AMG Sクラス S63 ロング 後期/サンルーフ/AMG

    本体価格
    385万円

  • AMG Sクラス S63 ロング AMGダイナミック&ショ-ファ-PKG 社外21AW

    本体価格
    518万円

  • AMG Sクラス S63 ロング 走行2.9K・ナイトビュー・SR・レーダー

    本体価格
    315.8万円

  • AMG Sクラス S63 4マチック ロング MOSEL M63RS 後期仕様

    本体価格
    1200万円

  • AMG Sクラス S55L 社外ナビ地デジ

    本体価格
    154万円

  • AMG Sクラス S63 ロング AMG S63  正規ディーラー車

    本体価格
    応談

  • AMG Sクラス S55L サンルーフ/社外ナビ/エアサス/ETC

    本体価格
    170.8万円

関東
694
93.2万円
関西
278
90.4万円
東海
401
99.2万円
北海道
164
105.9万円
九州
391
77.1万円
東北
227
99.8万円
北陸・甲信越
206
92.5万円
中国
174
94.5万円
四国
92
94.4万円
地域別台数
関東
10
616.1万円
関西
6
391.1万円
東海
9
376.5万円
北海道
0
---
九州
2
418.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
257.2万円
中国
3
566.7万円
四国
0
---

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N-ONEとSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   AMG  Sクラス
159.9万円217.4万円 新車時価格 2340万円3321.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1915×1500
658 排気量(cc) 5461~5980
58~64 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

「最高の自動車」を目指した高級車の新機軸

メルセデス・ベンツのフラッグシップモデル、SクラスをベースにAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。エンジンは、最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは、7ATのAMGスピードシフトMCTとなる。駆動方式は、2WDと4WDが用意される。また、前方の路面の凹凸をスキャンしフラットな姿勢を維持する「マジックボディコントロール」をベースとしたAMGスポーツサスペンションも装備している(2013.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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