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N-ONEと8シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   BMW  8シリーズ
VS
8万円262.6万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 488万円1178万円
8シリーズの相場表を見る
3413 中古車掲載台数 20
  • ホンダ N-ONE 660 G 4WD 

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 当社デモカー 9インチインターナビ LEDオ

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ Bluetooth対応ナビ バックカメラ

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 最長5年保証 試乗禁煙車Bluetooth対応ETC

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 6速マニュアル 8インチナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ローダウン ベーシック 1年保証 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト ツアラー 自動(被害軽減)ブレーキ・ディスプレイオーディオ・ワンセグ・バックモニター・ETC

    本体価格
    127万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 4WD 純正ナビ リアカメラ スマートキー ディ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 

    本体価格
    140万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 外品ナビテレビ ETC バックカメラ オートライト オートエアコン スマートキー ハーフレザーシートフロアマット  横滑り防止装置 HIDヘッドライト アイドリングストップ タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    73.9万円

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    本体価格
    888万円

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    本体価格
    539.8万円

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    本体価格
    715万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD ドライビングアシストプロフェッショナル/MテクノロジーPKG/H&Kサウンドシステム/カーボンルーフ/パーキングアシスト/ACC/BSM/HUD/シートヒーター/シートエアコン/前後ドラレコ/レーザーライト/ワイヤレス充電/

    本体価格
    840.8万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD B&WフローズンブルーストーンCarbon Roof

    本体価格
    819.9万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD カーボンファイバー製ルーフ レッド&ブラックツートン革シート 20インチAW フルセグTV ヘッドアップディスプレイ シートヒーター シートクーラー harmankardonサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    778万円

関東
831
92.2万円
関西
385
86.5万円
東海
561
102.1万円
北海道
206
91.5万円
九州
516
75.5万円
東北
231
95.3万円
北陸・甲信越
308
88.2万円
中国
240
81.5万円
四国
135
76.7万円
地域別台数
関東
5
673.7万円
関西
10
749.8万円
東海
4
614.3万円
北海道
1
1050万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-ONEと8シリーズのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   BMW  8シリーズ
159.9万円231.9万円 新車時価格 1193万円1923万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
658 排気量(cc) 2992~4394
58~64 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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