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N-ONEとサバーバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   シボレー  サバーバン
VS
8万円262.6万円
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中古車相場 65万円548万円
サバーバンの相場表を見る
3421 中古車掲載台数 61
  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ ターボ/パドルシフト/クルーズコントロール/スマートキー/ベンチシート/オートエアコン/ETC

    本体価格
    36.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 純正 ナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 4WD ワンオーナー バックカメラ オートライト ドアミラーヒーター  スマートキー

    本体価格
    48.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 4WD ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    26万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 1オーナー 衝突被害軽減システム スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートライト 純正14インチアルミホイール ステアリングリモコン 純正ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L ツートン/禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/DVD再生/イオンエアコン

    本体価格
    58.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム アダプティクルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド フルセグTV ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    129.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS HondaSENSING 社外ディスプレイ Bluetooth対応 TV LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 純正アルミホイール

    本体価格
    210.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 

    本体価格
    192万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 

    本体価格
    138.9万円

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    本体価格
    133万円

  • シボレー サバーバン 社外26インチアルミ 左H/サンルーフ/シートヒーター/ETC/バックカメラ/ナビ/TV

    本体価格
    209.9万円

  • シボレー サバーバン LS 2WD

    本体価格
    168万円

関東
837
91.8万円
関西
385
85.9万円
東海
567
102.2万円
北海道
204
92.2万円
九州
513
75.5万円
東北
231
95.8万円
北陸・甲信越
307
88.7万円
中国
241
81.3万円
四国
136
76.5万円
地域別台数
関東
13
259.5万円
関西
7
294.8万円
東海
22
207.4万円
北海道
10
232.5万円
九州
2
129万円
東北
2
186.5万円
北陸・甲信越
2
139万円
中国
3
241万円
四国
0
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ホンダ  N-ONE   シボレー  サバーバン
159.9万円231.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 5300
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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