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N-ONEとC10を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   シボレー  C10
VS
8万円262.6万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 310万円550万円
C10の相場表を見る
3494 中古車掲載台数 14
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ パドルシフト クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    66.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ナビ TV バックカメラ ベンチシート ETC アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    26万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ETC/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 純正ナビ ワンセグTV ドライブレコーダー プッシュスタート パドルシフト クルーズコントロール シティブレーキアクティブシステム オートライト ドアバイザー 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    72.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ワンオーナー車 純正メモリーナビ バック

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード プッシュスタート

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 4WD ETC シートヒーター ドアミラーヒーター スマートキー アイドリングストップ HIDヘッドライト 横滑り防止装置 ABS Wエアバック エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ Bモニター ATエアコン プッシュスタート

    本体価格
    47万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ローダウン 2トーンカラースタイル クルーズコントロール HIDヘッドライト 純正15インチアルミホイール 革巻ステアリング パドルシフト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 純正ディスプレイオーディオ・バックモニター・スマートキー・スペアキー・電動格納ミラー・オートライト・HIDヘッドライト・HDMI・横滑り防止・フォグランプ

    本体価格
    42.8万円

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  • シボレー C10 C-10 

    本体価格
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  • シボレー C10 C10 オリジナルペイント エアコン

    本体価格
    368万円

  • シボレー C10 5.0L オリジナル・パイプベッドモール付き・エアコン・1983年モデル・レッドツートン・ETC・左ハンドル・革シート・フェンダースカート有り

    本体価格
    376万円

関東
856
91.9万円
関西
392
85.3万円
東海
577
101.3万円
北海道
206
93.7万円
九州
525
76.2万円
東北
238
95.1万円
北陸・甲信越
314
88.6万円
中国
247
81.9万円
四国
139
76.3万円
地域別台数
関東
3
550万円
関西
0
---
東海
5
443.1万円
北海道
0
---
九州
3
395万円
東北
1
376万円
北陸・甲信越
2
372.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-ONEとC10のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   シボレー  C10
159.9万円231.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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