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N-ONEとDS3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとDS3カブリオの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   DSオートモビル  DS3カブリオ
VS
7万円261.3万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 49.8万円124.9万円
DS3カブリオの相場表を見る
3179 中古車掲載台数 7
  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    32.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 4WD ツアラー

    本体価格
    172.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ホンダ認定中古車 デモカー 純正ドラレコ

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ワンオーナー ETC 1年保証

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 1年保証 ETC バックカメラ

    本体価格
    31.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 

    本体価格
    42万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト ツアラー ETC バックカメラ ナビ オートクルーズコントロール オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム ABS ESC CD USB

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム FMC後期モデル ホンダセンシング SDナビ Bluetooth バックカメラ ETC 追従走行 LEDライト&フォグ Wヒーター付ハーフレザーシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    86.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 4WD 車検整備含 ナビ Bモニター ドラレコ エンスタ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 4WD Bカメラ プッシュスタート 横滑り防止装置

    本体価格
    21.9万円

ピックアップ中古車
  • DSオートモビル DS3カブリオ シック 電動オープンソフトTOP・アクティブシティブレーキ・追突軽減車・クルーズコントロール・ナビ・フルセグTV・Bluetooth・USB・CD・コーナーセンサー・HIDライト・デイライト・LEDフォグランプ

    本体価格
    124.9万円

  • DSオートモビル DS3カブリオ シック 電動オープンTOP・追突軽減車・ナビTV・コーナーセンサー・Bluteooth・USB・クルーズコントロール・HIDライト・LEDフォグランプ・16インチアルミホイル

    本体価格
    100.9万円

  • DSオートモビル DS3カブリオ シック 後期モデル DSウィング LEDビジョン アイドリングストップ 電動オープン 5人乗り LEDテール LEDウィンカー LEDデイライト ETC リアパークセンサー アクティブシティブレーキ

    本体価格
    114万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
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    49.8万円

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    本体価格
    89万円

関東
836
92.4万円
関西
340
81.3万円
東海
505
98.6万円
北海道
146
86.4万円
九州
476
78.6万円
東北
233
95.4万円
北陸・甲信越
284
96万円
中国
216
84.8万円
四国
143
80.6万円
地域別台数
関東
2
111.5万円
関西
4
91.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-ONEとDS3カブリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   DSオートモビル  DS3カブリオ
159.9万円231.9万円 新車時価格 304万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1460
658 排気量(cc) 1199~1598
58~64 最高出力(馬力) 110~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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