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N-ONEとDS5を比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとDS5の中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   DSオートモビル  DS5
VS
8万円262.6万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 84万円268万円
DS5の相場表を見る
3751 中古車掲載台数 12
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 当社デモカー

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 

    本体価格
    9万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC クルーズコントロール プッシュスタート オートライト Bluetooth 純正アルミホイール ECONスイッチ ウィンカーミラー スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 純正8インチナビ ETC

    本体価格
    168.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 展示車 6MT デカール 無限エアロ・マット

    本体価格
    262.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    211.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ナビ・Rカメラ・ターボ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ N-ONE G Aパッケージ  ナビ 

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    128万円

  • DSオートモビル DS5 シック ブルーHDi レザーパッケージ ディーゼルターボ 2.0LディーゼルターボE/G レザー ナビ

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    本体価格
    228万円

  • DSオートモビル DS5 Chic ナビ/フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • DSオートモビル DS5 エディション 1955 60周年記念モデル30台限定車

    本体価格
    168万円

  • DSオートモビル DS5 シック レザーパッケージ 純正ナビ地デジ 茶レザー 禁煙1オーナー

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    268万円

  • DSオートモビル DS5 chic 

    本体価格
    88万円

  • DSオートモビル DS5 エディション 1955 60周年記念モデル限定車純正オプションナビ付

    本体価格
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  • DSオートモビル DS5 シック レザーパッケージ 禁煙車 クラブレザーシート ガラスコックピットルーフ パナソニックナビゲーション TV バックカメラ LEDビジョンヘッドライト DENONハイファイシステム レーン逸脱警告 18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    148万円

関東
914
92.3万円
関西
443
88万円
東海
639
101.9万円
北海道
213
93.7万円
九州
548
78.8万円
東北
250
92.8万円
北陸・甲信越
330
88.5万円
中国
268
82.2万円
四国
146
81.2万円
地域別台数
関東
4
116.7万円
関西
3
244.7万円
東海
1
97.8万円
北海道
0
---
九州
3
108万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-ONEとDS5のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   DSオートモビル  DS5
159.9万円231.9万円 新車時価格 409万円497万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510  他
658 排気量(cc) 1598~1997
58~64 最高出力(馬力) 156~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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