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N-ONEとN360を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   ホンダ  N360
VS
7万円261.3万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 55万円198万円
N360の相場表を見る
3189 中古車掲載台数 15
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ナビ Bluetooth フルセグTV DVD再生 USB ETC HIDオートライト フォグランプ スマートキー スタッドレス 14AW アイドリングストップ レザーステアリング チップアップシート

    本体価格
    15万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Aパッケージ 保証付 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー&プッシュスタート HID 純正SDナビ 地デジTV Bモニター ブルートゥース ETC アイドリングストップ ステアリングリモコン オートエアコン

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング ドラレコ ETC アダプティブクルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    120.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ホンダセンシング 純正7型ナビ フルセグ DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ 2.0ETC 前席シートヒーター ハーフレザーシート レーダークルーズ

    本体価格
    114万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS ハーフレザー ブレーキサポート

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    68.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム SSパッケージ 軽減ブレーキ 純正ナビ 地デジ Bluetooh バックモニター スマートキー シートヒーター ETC ディスチャージライト フォグランプ 横滑り防止 純正アルミ 格納ミラー Wエアバック 禁煙車

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    165.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー キーレス・衝突被害軽減システム

    本体価格
    40.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    198万円

  • ホンダ N360 N-III 記録簿 4速マニュアル N-III CUSTOM

    本体価格
    98万円

関東
847
93万円
関西
351
80.3万円
東海
503
98.9万円
北海道
136
84.6万円
九州
472
77.8万円
東北
243
97.1万円
北陸・甲信越
293
96.3万円
中国
201
84.5万円
四国
143
80.2万円
地域別台数
関東
4
141.7万円
関西
3
93万円
東海
1
198万円
北海道
0
---
九州
3
123万円
東北
2
147万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
110万円
四国
0
---

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N360の中古車を探す

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N-ONEとN360のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ホンダ  N360
159.9万円231.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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