ホンダ N-ONE | メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ | |
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VS | ||
9.8万円~261.9万円
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中古車相場 |
55万円~550万円
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2842台 | 中古車掲載台数 | 111台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ N-ONE | メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ | |
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159.9万円~217.4万円 | 新車時価格 | 499万円~710.3万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
3395×1475×1545 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4705×1810×1405 他 |
658 | 排気量(cc) | 1496~1991 |
58~64 | 最高出力(馬力) | 156~245 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
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長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11) |
解説 |
Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3) |
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現在カーセンサーではN-ONEの中古車は2842台、Cクラスクーペの中古車は111台掲載しています。
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