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N-ONEとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ
VS
9.8万円261.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 55万円550万円
Cクラスクーペの相場表を見る
2842 中古車掲載台数 111
  • ホンダ N-ONE 660 G 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS HondaSENSING 前後ドラレコ 障害物センサ

    本体価格
    189.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツートン/バックカメラ/HID/Bluetooth/ETC

    本体価格
    74.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ETC ナビ ドラレコ前後 障害物センサー

    本体価格
    139.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 1オーナー純正8型ナビBカメラModuloサス

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ ターボ パドルシフト VSA スマートキー

    本体価格
    50万円

  • ホンダ N-ONE Original 

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 純正ナビTV ブルートゥース インテリキー

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ  ETC

    本体価格
    132.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ バックカメラ ETC CDラジオ Pスタート

    本体価格
    39.9万円

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    285万円

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  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ アドバンストライトPKG 赤革 Sヒ-タ- 1オナ

    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ RSP 黒革 ナビTV Bカメラ PTS 9AT 2年保証

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 1オナSR エアバランスPKG HUD レーダーPKG

    本体価格
    518万円

関東
733
92.4万円
関西
301
89万円
東海
427
97.1万円
北海道
176
85.8万円
九州
433
86.5万円
東北
238
96.7万円
北陸・甲信越
257
91.3万円
中国
180
87.3万円
四国
97
84.9万円
地域別台数
関東
46
290万円
関西
18
312.4万円
東海
18
263.4万円
北海道
2
174万円
九州
11
271.6万円
東北
2
260.5万円
北陸・甲信越
4
295.5万円
中国
9
335.6万円
四国
1
289.8万円

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N-ONEとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ
159.9万円217.4万円 新車時価格 499万円710.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1405  他
658 排気量(cc) 1496~1991
58~64 最高出力(馬力) 156~245
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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