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N-ONEとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
11万円257.9万円
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中古車相場 235万円1180万円
GLCクーペの相場表を見る
2624 中古車掲載台数 206
  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ /1年保証付/バックカメラ/Bluetooth/CD再生

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル DOPナビ 衝突軽減B 追従クルコン LKA

    本体価格
    101.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 純正ドラレコ Mナビ Rカメラ ETC 純正

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 純正ナビTV Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ CD DVD スマートキー Pスタート

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 修復無 検R9年3月 エコアイドル・ナビ・TV

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 6FMT ナビ フルセグ Rカメラ ETC LED

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル Bluetooth接続 インターナビ フルセグTV ド

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード 禁煙車 SDナビ ETC ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    80.6万円

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  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD サンルーフ ブルメスター 黒革 全席Sヒータ

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD 4WD 純ナビ ドラレコ ETC 全方位K 純AW

    本体価格
    324.4万円

関東
695
93.3万円
関西
277
90.8万円
東海
401
99.1万円
北海道
163
106.2万円
九州
390
77.1万円
東北
226
100.1万円
北陸・甲信越
205
91.2万円
中国
175
94.2万円
四国
92
94.4万円
地域別台数
関東
75
631.4万円
関西
38
547.5万円
東海
43
549.6万円
北海道
15
585.3万円
九州
14
473.9万円
東北
4
480万円
北陸・甲信越
6
613.1万円
中国
7
528.1万円
四国
4
618万円

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N-ONEとGLCクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
159.9万円217.4万円 新車時価格 898万円1182万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
658 排気量(cc) 1992~1997
58~64 最高出力(馬力) 197~204
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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