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N-ONEとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   三菱  パジェロ
VS
10.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 59.8万円589万円
パジェロの相場表を見る
2659 中古車掲載台数 258
  • ホンダ N-ONE 660 G ローダウン 純正ナビ バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    112.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト 純正ナビ シートヒーター Bカメラ LED ETC

    本体価格
    137.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS スマートキー LEDライト バックカメラ

    本体価格
    179.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 7インチナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 純正7インチナビ・ETC・ツートンカラ-

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 4WD ナビ TV再生 アルミ 横滑り防止装置

    本体価格
    23万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン 届出済未使用車 いまコレ+ 新品ナビ

    本体価格
    177.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ツートンカラー

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ バックカメラ Bluetooth接続 HDMI接続

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 本土中古・修復なし 安心の年保証

    本体価格
    52万円

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  • 三菱 パジェロ ロング3.0エクシード 4WD ロックフォードサウンド 5人乗り仕様

    本体価格
    93.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD 切替4WD 社外17AW クリーンディーゼル

    本体価格
    217万円

  • 三菱 パジェロ 2.5 メタルトップ XJ ディーゼルターボ 4WD グリルガード フォグ

    本体価格
    151万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード MMCS仕様 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ZR 4WD 禁煙車

    本体価格
    235万円

関東
734
94.4万円
関西
294
90.3万円
東海
420
100.7万円
北海道
168
110万円
九州
372
77.1万円
東北
214
100.3万円
北陸・甲信越
198
94.8万円
中国
167
92.9万円
四国
92
91.2万円
地域別台数
関東
62
178.5万円
関西
26
200.2万円
東海
65
189万円
北海道
30
201.4万円
九州
15
176.7万円
東北
16
153.2万円
北陸・甲信越
14
188.9万円
中国
17
218.3万円
四国
13
181.7万円

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N-ONEとパジェロのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   三菱  パジェロ
159.9万円217.4万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
658 排気量(cc) 2972~3827
58~64 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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