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N-ONEとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   三菱  パジェロ
VS
11万円257.9万円
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中古車相場 6万円589万円
パジェロの相場表を見る
2644 中古車掲載台数 267
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 純正ナビ あんしんパッケージ

    本体価格
    82.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    23万円

  • ホンダ N-ONE Original 

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    28万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    26.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ スマートキープッシュスタート Tチェーン

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Aパッケージ 純正ナビ バックモニター 地デジ

    本体価格
    42万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 2年保証付

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 届出済未使用車 ターボ スマートキー

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 自社 低与信 ローン

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD ロックフォード V6

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  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD ・1年保証・最終モデル・記録簿・禁煙車

    本体価格
    265万円

関東
703
93.7万円
関西
275
90.9万円
東海
402
99.4万円
北海道
166
105万円
九州
400
77.2万円
東北
226
100.1万円
北陸・甲信越
205
91.1万円
中国
174
94.7万円
四国
93
94.2万円
地域別台数
関東
65
181.1万円
関西
29
203.7万円
東海
66
190.7万円
北海道
30
196.4万円
九州
17
159.2万円
東北
13
179.4万円
北陸・甲信越
15
180.6万円
中国
17
220.2万円
四国
15
171.3万円

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N-ONEとパジェロのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   三菱  パジェロ
159.9万円217.4万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
658 排気量(cc) 2972~3827
58~64 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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