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N-ONEとミニカエコノを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとミニカエコノの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   三菱  ミニカエコノ
VS
8万円262.5万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 55万円79万円
ミニカエコノの相場表を見る
3490 中古車掲載台数 2
  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ 4WD ディスプレイオーディオ ワンセグTV アイドリングストップ クルーズコントロール 電動格納ミラー 横滑り防止

    本体価格
    56.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 全国1年保証 車検2年 スマートキー プッシュスタート オートライト フルオートエアコン ディスプレイオーディオ Bluetooth HDMI バックカメラ ETC車載器 チップアップシート

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 純正ナビゲーション・ドラレコ前後装着車

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD 当社工場代車UP 純正8インチナビ バックカメラ ホンダセンシング フルセグ Bluetooth USB LEDライト シートヒーター 電動パーキングブレーキ パーキングセンサー サイドエアバッグ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    17万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 禁煙車 純正8型ナビ 6MT バックカメラ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト リアソナー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム シートヒーター ビルトインETC2.0

    本体価格
    175.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- ナビLXU-247NBI TV Rカメラ CD録音 BTオーディオ DVD シ-トヒ-タ- ETC LEDライト VSA クルコン スマ-トキ-

    本体価格
    175.6万円

  • ホンダ N-ONE RS 

    本体価格
    199万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 1年走行無制限保証 プッシュスタート ナビ TV CD ETC HIDヘッドライト オートライト サイドカーテンエアバッグ ドライブレコーダー 純正14インチアルミホイール タイミングチェーン ツートンルーフ

    本体価格
    34万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ディスプレイオーディオ・リアカメラ・衝突防止軽減ブレーキ・ETC・ドラレコ前後・スマートキー・LEDライト

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニカエコノ エコノ 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ミニカエコノ パセリL H14系 ダンドラキャブ タイベル/ウォーターポンプ交換済 クーラー実働 ステアリングラック交換済 前後車高調 ステンレスワンオフマフラー ラテラルロッド 社外プラグコード

    本体価格
    79万円

関東
859
91.1万円
関西
413
85.6万円
東海
566
104.1万円
北海道
207
96.8万円
九州
529
79.6万円
東北
226
95.2万円
北陸・甲信越
300
89.1万円
中国
256
83.1万円
四国
134
79.2万円
地域別台数
関東
1
79万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-ONEとミニカエコノのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   三菱  ミニカエコノ
159.9万円231.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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