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N-ONEとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとラシーンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   日産  ラシーン
VS
7.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 34.8万円275万円
ラシーンの相場表を見る
2628 中古車掲載台数 106
  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード ローダウン L ナビ ETC Bカメラ スペアキー

    本体価格
    96.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD 純正メモリナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    177万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン 特別仕様車 未使用車 LED リアカメラ

    本体価格
    167万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 横滑り防止 ダブルエアバック

    本体価格
    45.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Bluetooth対応ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    82.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 2トーンカラースタイル 届出済未使用車

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 4WD R8/9法定整備付地デジナビBカメラ付き

    本体価格
    27.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ツートンカラースタイル Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    39.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ディスプレイオーディオ・Bluetooth

    本体価格
    42.2万円

  • ホンダ N-ONE プレミアムSSブラウンスタイルパッケージ 

    本体価格
    69.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 車検新規2年・社外ハンドル・エアコンETC

    本体価格
    61万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ETC スペアタイヤキャリア

    本体価格
    115万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD ALLペイント 内装ウッド塗装 皮調シート

    本体価格
    110万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD 電動サンルーフ 全塗装 社外デッキ

    本体価格
    65万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD ラシーン専門店 本州仕入 背面タイヤ

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    65万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 背面タイヤ ルーフレール CDデッキ

    本体価格
    65.2万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 4WD 外品グリル

    本体価格
    109万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD キャメル全塗装 丸目ヘッドライトカスタム

    本体価格
    137万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD シート張替

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD 15inアルミホイール エアコン

    本体価格
    50万円

関東
698
93.4万円
関西
275
91万円
東海
398
99.5万円
北海道
164
105.3万円
九州
398
77.2万円
東北
226
99.9万円
北陸・甲信越
203
91.6万円
中国
173
94.8万円
四国
93
94.4万円
地域別台数
関東
36
117万円
関西
11
122万円
東海
18
117万円
北海道
16
80.9万円
九州
9
69.8万円
東北
3
79.4万円
北陸・甲信越
6
82.7万円
中国
6
78.4万円
四国
1
89.8万円

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N-ONEとラシーンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   日産  ラシーン
159.9万円217.4万円 新車時価格 157万円219.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
658 排気量(cc) 1497~1998
58~64 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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