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N-ONEとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとラシーンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   日産  ラシーン
VS
11.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 35万円275万円
ラシーンの相場表を見る
2613 中古車掲載台数 114
  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ドラレコ ホンダセンシング

    本体価格
    138万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ナビ・Bカメラ・スペアキー

    本体価格
    50万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ローダウン タ-ボ ナビTV後カメラBTドラレコ ETC HID

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 社外ナビ フルセグテレビ Bカメラ ETC

    本体価格
    56.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ドラレコ/ナビ/フォグ/Pスタ/AAC/スマキ/AW

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ブラックスチールホイル スマキー SDナビ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト ツアラー 

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ケンウッド7インチSDナビ・ETC車載器

    本体価格
    147.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 純正ナビTV バックカメラ ETC ステリモ

    本体価格
    46.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 社外アルミ 全塗装

    本体価格
    78万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプL 4WD リフトアップ仕様ブロックT茶革調シート

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ラシーン タイプL 

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD キーレス/4WD/パワステ/エアコンクーラー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 2年車検 法定整備 ラシーン整備 実施

    本体価格
    88万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 電動大型サンルーフ ホワイトレタータイヤ

    本体価格
    88万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD サンルーフ ルーフレール 外装仕上済み

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプJ 4WD ルーフレール ナルディステアリング

    本体価格
    129万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 2年車検 法定整備 ラシーン整備 実施

    本体価格
    88万円

関東
725
95.3万円
関西
289
91.9万円
東海
421
100.1万円
北海道
163
111.2万円
九州
367
77.5万円
東北
210
100.2万円
北陸・甲信越
182
93.8万円
中国
166
93万円
四国
90
89.5万円
地域別台数
関東
41
115.9万円
関西
15
121.9万円
東海
21
118.2万円
北海道
16
81.1万円
九州
8
72.7万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
6
82.7万円
中国
6
78.4万円
四国
0
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N-ONEの中古車を探す

ラシーンの中古車を探す

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N-ONEとラシーンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   日産  ラシーン
159.9万円217.4万円 新車時価格 157万円219.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
658 排気量(cc) 1497~1998
58~64 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-ONEの中古車は2613台、ラシーンの中古車は114台掲載しています。
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