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N-ONEとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとラシーンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   日産  ラシーン
VS
11.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 35万円275万円
ラシーンの相場表を見る
2613 中古車掲載台数 113
  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム SSパッケージ CTBA 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト その他

    本体価格
    83万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    51.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L 4WD シートヒーター メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Bluetoothオーディオ ナビTV

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ メモリーナビ テレビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ナビ Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS ホンダセンシング/6速MT/Mナビ/Bカメラ

    本体価格
    204.8万円

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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプS 4WD 133000kデスビ オルタ交換済

    本体価格
    98.9万円

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    本体価格
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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 

    本体価格
    140万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD FeminiStyle ベージュ合皮シート

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 社外アルミ 全塗装

    本体価格
    78万円

関東
723
95.4万円
関西
288
91.5万円
東海
420
100.6万円
北海道
163
111.2万円
九州
368
77.6万円
東北
211
100万円
北陸・甲信越
184
93.6万円
中国
166
93.1万円
四国
90
89万円
地域別台数
関東
41
115.9万円
関西
15
121.9万円
東海
21
118.2万円
北海道
16
81.1万円
九州
8
72.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
82.7万円
中国
6
78.4万円
四国
0
---

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ラシーンの中古車を探す

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N-ONEとラシーンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   日産  ラシーン
159.9万円217.4万円 新車時価格 157万円219.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
658 排気量(cc) 1497~1998
58~64 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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