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N-ONEとラングレーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   日産  ラングレー
VS
8万円262.6万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 85万円138万円
ラングレーの相場表を見る
3529 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 検2年バックカメラCDアルミHIDスマートキー  ディスプレイオーディオ ABS ベンチシート

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 社外7インチナビ ETC  バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/ETC/純正14インチアルミ/HIDライト/フォグ/電動格納ミラー/ミラーウィンカー/保証書/取扱説明書/スペアキー

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ メモリーナビ ドラレコ ETC HIDオートライト フォグライト スマートキー プッシュスタート ウィンカーミラー オートリトラミラー 横滑り防止機能 ベンチシート オートエアコン 試乗OK

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD CDオーディオ/衝突被害軽減ブレーキ/プッシュスタート/両席シートヒーター/オートエアコン/オートライト/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    139万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ 1年保証付 走行41千km 純正ナビ フルセグ 前後ドライブレコーダー バックカメラ Bluetooth ETC HIDオートライト ターボ CD・DVD再生 ステアリングスイッチ プッシュスタート

    本体価格
    52.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 当社デモカー 純正9インチナビ LEDオートライト オートハイビーム パーキングセンサー 電子パーキング 渋滞追従機能付きACC レーンキープアシスト サイドエアバッグ サイドカーテンエアバッグ

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン 当社元デモカー・メーカー保証付き・禁煙車・走行15650km・Gathersナビ・Bカメラ・

    本体価格
    154万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 4WD 軽自動車 TVナビ アルミ

    本体価格
    86万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 6速MT ターボ LEDライト&フォグ

    本体価格
    188.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラングレー Type X elan HN12 走行50000キロ 車検令和8年5月 絶滅危惧種

    本体価格
    109万円

  • 日産 ラングレー タイプX  絶滅危惧種 純正5速 ワンオーナー 走行63000キロ サンルーフ 元二桁ナンバー 修復歴無し アルミ

    本体価格
    138万円

  • 日産 ラングレー GT 

    本体価格
    85万円

関東
871
91.6万円
関西
387
86.7万円
東海
590
101.2万円
北海道
208
93.8万円
九州
535
76.7万円
東北
233
93.6万円
北陸・甲信越
316
88.6万円
中国
248
81.2万円
四国
141
77.2万円
地域別台数
関東
3
110.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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N-ONEとラングレーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   日産  ラングレー
159.9万円231.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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