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N-ONEとシビリアンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   日産  シビリアン
VS
8万円262.6万円
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中古車相場 145万円989.8万円
シビリアンの相場表を見る
3432 中古車掲載台数 63
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー H SENSING 最長5年保証 ワンオーナー ナビVXU-217NBi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD シ-トヒ-タ- LEDライト VSA クルコン アルミ スマ-トキ- AAC

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル タバコ臭有り H SENSING 2ト-ン 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-215Ci リヤカメラ BTオ-ディオ LEDライト USB クルコン スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS ギャザ-ズナビ(LXU-247NBI) Bカメラ フルセグTV ブル-トゥ-ス運転席+助手席 シ-トヒ-タ 自動パ-キング 15インチAW(マットブラック) LEDヘッドライト 記録簿 ワンオーナ 禁煙車

    本体価格
    187.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード 社外ナビ Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 電動格納ミラー スマートキー Pスタート

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L ツートン/禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/DVD再生/イオンエアコン

    本体価格
    58.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 8インチナビ/ホンダセンシング/ETC/Bカメラ

    本体価格
    126.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー ターボ 修復歴無し メモリーナビ テレビ USB CD ETC スマートキー 社外アルミホイール タイミングチェーン 電動格納ミラー オートエアコン パワーウインドウ ベンチシート 横滑り防止装置 ドアバイザー

    本体価格
    24.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ホンダセンシング 誤発進抑制機能 ナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ETC 前席シートヒーター LEDヘッドライト プッシュスタート 障害物センサー 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    127.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 届出済未使用車 6MT車 ホンダセンシング 純正ホワイト塗装15インチアルミホイール LEDヘッドライト LEDフォグランプ 前席シートヒーター 電動パーキングブレーキ フロントパーキングセンサー バックカメラ

    本体価格
    217.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Aパッケージ ツートンカラースタイル純正ナビBカメラ衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    25.5万円

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    本体価格
    989.8万円

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    本体価格
    432万円

  • 日産 シビリアン キャンピング仕様車 10人乗り テレビ・冷蔵庫・電子レンジ付き

    本体価格
    345万円

  • 日産 シビリアン SV 29人乗り/クーラー/オートスイングドア/ETC

    本体価格
    309万円

関東
837
91.2万円
関西
379
85.2万円
東海
557
101.1万円
北海道
200
91.4万円
九州
519
75万円
東北
245
94万円
北陸・甲信越
312
89.6万円
中国
245
81.3万円
四国
138
77.1万円
地域別台数
関東
18
305.7万円
関西
10
268.6万円
東海
16
271.7万円
北海道
3
295.6万円
九州
10
274万円
東北
3
252.8万円
北陸・甲信越
2
376.5万円
中国
1
377万円
四国
0
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N-ONEとシビリアンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   日産  シビリアン
159.9万円231.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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