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N-ONEとバラクーダを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   プリムス  バラクーダ
VS
7万円261.3万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 ---
バラクーダの相場表を見る
3229 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ナビ TV ETC バックカメラ ラッピング

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD ホンダセンシング ツートーン 純正ナビ TV バックモニター シートヒーター 充電用USBジャック スマートキー オートライト ETC

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Aパッケージ 禁煙車 ディーラーナビ バックカメラ シティブレーキアシスト HIDオートヘッドライト ステアリングスイッチ ETC 電格ウィンカーミラー バイザー 純正フロアマット プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    44.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ターボ 2トーンカラースタイル ナビ DVD再生 ETC スマートキー 横滑り防止装置 HID

    本体価格
    35.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 純正ナビ・テレビ バックカメラ USB接続 Bluetoothオーディオ ECON スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト

    本体価格
    35万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト ツアラー Sキー・Pスタート・ナビ・TV・Bカメラ・ETC・取説・保証書

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 自社 ローン即日審査 岐阜 ナビ付 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS 盗難防止装置 パワステ パワーウィンドウ ベンチシート

    本体価格
    45.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ナビ/TV/バックカメラ/Bluetooth/シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン 届出済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 前席シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ

    本体価格
    148.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 社外ナビ Bluetooth オートライト 修復歴無し

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • プリムス バラクーダ ベースグレード 1970y プリムス バラクーダ 5速MT エンジン440 ホーリーダブルポンパー エーデルブロックインマニ MSDイグニッションシステム ヴィンテージエアーエアコン ビルシュタインショック

    本体価格
    1738万円

  • プリムス バラクーダ コンバーチブル 

    本体価格
    応談

  • プリムス バラクーダ Cuda マグナム440 six pack キャブOH済み エアクリーナー新品交換済み ハイテンションコード新品交換済み デジタルメーター新品交換済み エアコンS/W新品交換済み 社外CDデッキ取付済み 新品ドアミラー&新品フロアマット付

    本体価格
    応談

関東
822
90.8万円
関西
354
79.3万円
東海
511
99.2万円
北海道
154
87.2万円
九州
509
77.4万円
東北
240
99.2万円
北陸・甲信越
281
93.1万円
中国
229
81.6万円
四国
129
72.5万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
1738万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-ONEとバラクーダのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   プリムス  バラクーダ
159.9万円231.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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