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N-ONEとエスプリを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとエスプリの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ロータス  エスプリ
VS
11万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 ---
エスプリの相場表を見る
2644 中古車掲載台数 6
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減 HID Pスタート

    本体価格
    65.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ホンダセンシング ナビ バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム スマートキー ETC バックカメラ ドラレ

    本体価格
    152万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト 

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L 追突軽減ブレーキ 純正ナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L 

    本体価格
    123万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 4WD 純正ナビ TV ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    180.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 元当社試乗車

    本体価格
    149.8万円

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    応談

  • ロータス エスプリ V8 ANNIVERSARYアルミ レカロバケットシート

    本体価格
    1068万円

関東
703
93.7万円
関西
275
90.9万円
東海
402
99.4万円
北海道
166
105万円
九州
400
77.2万円
東北
226
100.1万円
北陸・甲信越
205
91.1万円
中国
174
94.7万円
四国
93
94.2万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
---
東海
1
1068万円
北海道
0
---
九州
2
428万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  N-ONE   ロータス  エスプリ
159.9万円217.4万円 新車時価格 1180万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4369×1883×0
658 排気量(cc) 3506
58~64 最高出力(馬力) 350
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

30年作られたスーパーカー

ヨーロッパに代わるフラッグシップカーとして1975(S50)年に登場。スタイリングはイタリアの巨匠G・ジウジアーロ。1987(S62)年にはそのデザインをベースに名デザイナー、ピーター・スティーブンスが改良を加えた。1993(H5)年、265psのターボエンジンを搭載するS4の登場で、一気に高性能GTスポーツの仲間入りを果たす。1996(H8)年にはV8エンジンを搭載。コンパクトなV8はツインターボ化で355psを発生した。軽量なハンドリングマシンとして生まれ、フェラーリなどと渡り合う性能のスーパーカーとして30年近くの長きにわたって発展した、希有なモデルである。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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