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N-ONEとジムニーノマドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   スズキ  ジムニーノマド
VS
8万円262.6万円
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中古車相場 278.3万円679万円
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3591 中古車掲載台数 628
  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル カロッツェリアメモリーナビ・ワンセグTV・バックカメラ・ホンダセンシング・アダプティブクルーズコントロール・電動パーキング・オートホールド・LEDヘッドライト・ステアリングスイッチ・キーフリー

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 熊本県登録限定 届出済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン ホンダ純正8インチインターナビ Bluetooth 地デジ バックカメラ パーキングセンサー LEDヘッドライト スマートキー シートヒーター ドライブレコーダー ホンダセンシング ETC

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ N-ONE プレミアム ツアラー 8インチナビ/TV 

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム あんしんPKG 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-194Ci Rカメラ BTオ-ディオ ETC HID VSA クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ- ベンチシ-ト Wエアバッグ

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 4WD 純正ナビ 衝突被害軽減

    本体価格
    142.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ドラレコ クルコン パドルシフト 純正アルミ 純正オーディオ

    本体価格
    36.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ 純正メモリーナビ リアカメラ DVD再生 USB入力端子 ETC HIDライト オートライト クルーズコントロール ドアバイザー AUTOライト サイドエアバック ターボエンジン アイドリングストップ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ タイミングチェーン スマートキー プッシュスタート ベンチシート アイドリングストップ ナビ バックカメラ TV Bluetooth ETC HIDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    18.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    72.9万円

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    400万円

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    本体価格
    359.7万円

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    本体価格
    349.1万円

関東
865
91.5万円
関西
426
88.2万円
東海
592
104.2万円
北海道
209
93.9万円
九州
538
79.2万円
東北
246
94.5万円
北陸・甲信越
317
91.3万円
中国
258
83.3万円
四国
140
82.2万円
地域別台数
関東
179
371.8万円
関西
98
385.7万円
東海
111
374.4万円
北海道
35
379.2万円
九州
72
380.4万円
東北
53
375.4万円
北陸・甲信越
39
371.7万円
中国
24
377.2万円
四国
17
374.4万円

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N-ONEとジムニーノマドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   スズキ  ジムニーノマド
159.9万円231.9万円 新車時価格 265.1万円275万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1645×1725
658 排気量(cc) 1460
58~64 最高出力(馬力) 102
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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