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N-ONEとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとクラウンマジェスタの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
11.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 30万円498万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
2657 中古車掲載台数 268
  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    83万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 展示車 CVT デカール 無限エアロ・マット

    本体価格
    257.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト ツアラー 

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ツートンカラー/ナビ/ブラックインテリア

    本体価格
    47万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 4WD 4WD・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    81.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 純正HIDライト アイドリングストップ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 4WD 

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 9インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    189.9万円

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    94.9万円

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    68万円

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    本体価格
    335.1万円

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    本体価格
    172.8万円

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    本体価格
    299万円

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    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車 BSM 純正SDナビ ETC クルコン

    本体価格
    195.5万円

関東
727
94.4万円
関西
295
92.4万円
東海
421
101.5万円
北海道
170
109.9万円
九州
375
77.1万円
東北
213
99.9万円
北陸・甲信越
198
93.8万円
中国
167
92.3万円
四国
91
90.7万円
地域別台数
関東
80
198.4万円
関西
50
225.5万円
東海
40
179.8万円
北海道
20
122.2万円
九州
30
169万円
東北
6
132.2万円
北陸・甲信越
13
162.8万円
中国
10
191.5万円
四国
19
159.3万円

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N-ONEとクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   トヨタ  クラウンマジェスタ
159.9万円217.4万円 新車時価格 610万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
658 排気量(cc) 2493~3456
58~64 最高出力(馬力) 178~292
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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