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プリウスとN-ONEを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ホンダ  N-ONE
VS
119円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 9万円261.9万円
N-ONEの相場表を見る
10106 中古車掲載台数 2991
  • トヨタ プリウス 1.8 A 12セグMナビ全方位カメLEDライト

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外ナビETCバックカメラLEDヘッドライ

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ フルセグTV クルコン 横滑り防止

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U HV 8インチディスプレイ 360度カメラ 禁煙

    本体価格
    298.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション トヨタ認定中古車 SDナビ フルセグTV

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 登録済未使用車 12型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    388.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション 純正9型ナビ モデリスタ 衝突軽減 追従走行

    本体価格
    254.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 本革シート TSS 9インチナビ 17インチAW

    本体価格
    151.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 E 禁煙車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    169.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-ONE Original 

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 新品タイヤ/ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    172.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ キーレス・盗難防止システム

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    30.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 1年保証純正ナビRカメ地デジETCドラレコLED

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ローダウン ターボ メモリーナビ Bluetooth

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ Dオーディオ Bカメラ ETC HID 社外15AW

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード ローダウン 最終型 ETC プッシュスタート 令和1年式

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ BカメラHIDライトETCスマートキーAW

    本体価格
    34万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 弊社下取車 ツートン 2年保証 7インチナ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 純正ナビ バックカメラ オートライトETC

    本体価格
    50.7万円

関東
2394
165.1万円
関西
1746
166.8万円
東海
1730
175.2万円
北海道
395
156.1万円
九州
1385
178.4万円
東北
789
164.2万円
北陸・甲信越
565
171.5万円
中国
728
177.1万円
四国
374
185.9万円
地域別台数
関東
768
94.9万円
関西
333
93.2万円
東海
482
101.6万円
北海道
177
94.2万円
九州
432
84.5万円
東北
251
93.3万円
北陸・甲信越
262
92.7万円
中国
178
92.3万円
四国
108
91.8万円

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プリウスとN-ONEのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  N-ONE
275万円460万円 新車時価格 159.9万円217.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~152 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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