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N-ONEとランドクルーザー55を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   トヨタ  ランドクルーザー55
VS
8万円262.6万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 380.9万円569.4万円
ランドクルーザー55の相場表を見る
3648 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ サイドカーテンエアバッグ スマートキー プッシュスタート オートライト キセノン シートリフター 電格ミラー 頸部衝撃緩和ヘッドレスト 横滑り防止 純正CDラジオ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル H SENSING 最長5年保証 ワンオーナー ナビVXM-174CSi TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD LEDライト VSA クルコン スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 4WD ETC エンジンスターター

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム バックカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 純正ナビ 横滑り防止 スマートキー 純正スチールホイール

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Aパッケージ 純正ナビ プッシュスタート ETC

    本体価格
    35万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 4WD スマートキー プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    62万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ サイド・カーテンエアバック ストラーダナビ フルセグTV 2.0ETC オート付HIDライト ウィンカーミラー DVD・CD・SD再生 I-STOP 横滑り防止 スマートキー

    本体価格
    25万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ TVナビ CD/DVD Bluetooth AW オートライト プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー 車検令和9年12月1日

    本体価格
    24万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー55 ランドクルーザー・FJ56V 2Fエンジン

    本体価格
    380.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー55 バン FJ56V 4MT 修復歴なし 社外パワーステアリング フェンダーミラー 社外15インチアルミホイール BFグッドリッチ マッドテレーン クーラー ピントルフック 純正ステアリング 純正シフトノブ

    本体価格
    569.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー55 バン FJ56V 後期 クーラー ベンチシート

    本体価格
    560万円

関東
885
92.3万円
関西
435
89万円
東海
609
103.5万円
北海道
210
94.5万円
九州
539
78.9万円
東北
244
93.3万円
北陸・甲信越
319
89.8万円
中国
266
81.8万円
四国
141
82万円
地域別台数
関東
2
564.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
380.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-ONEとランドクルーザー55のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   トヨタ  ランドクルーザー55
159.9万円231.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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