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N-ONEとモデルXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   テスラ  モデルX
VS
8万円262.6万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 358.1万円1290万円
モデルXの相場表を見る
3395 中古車掲載台数 30
  • ホンダ N-ONE 660 RS AT車・純正8ナビ・純正ドラレコ前後

    本体価格
    153.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ ディスプレイオーディオ・CD・USB・HDMI・Bluetooth・バックカメラ・ETC・ドラレコ前後・GPSレーダー・無限マフラー・HIDライト・フォグ・オートライト・スマートキー・プッシュスタート・クルーズコントロール

    本体価格
    63万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ AW CD HID

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    16万円

  • ホンダ N-ONE 660 G SSパッケージ シティブレーキアクティブシステム 純正7インチナビ バックカメラ ステアリングスイッチ オートライト キセノンライト 電動格納ミラー 横滑り防止装置 プッシュスタート スマートキー アイドリングストッ

    本体価格
    64.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ SDナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ スマートキー HID カーテンエアバッグ 横滑り防止 禁煙車

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS カーナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    155.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード ローダウン BT対応ナビTV/CTBA/リアスポイラー

    本体価格
    83万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ オートライト Bluetoothオーディオ HIDライト フォグライト 純正14インチAW ウッドパネル

    本体価格
    59.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD レンタカーUP 純正ナビ 夏冬タイヤ付 TVフル リアカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    168.8万円

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    本体価格
    590万円

  • テスラ モデルX P100Dフルセルフドライブ ファルコンドア ホワイトインテリアPKG 7人乗り エアサスペンション エンハンストオートパイロット パノラマミックウインドシールド 純正ナビ 電動テールゲート 純正20インチAW

    本体価格
    408万円

  • テスラ モデルX パフォーマンス ETC2.0 FSD(フルセルフドライビングケイパビリティ)付き 白革シート 22インチアルミホイール  5人乗り エアサスペンション 電動格納ミラー 電動リアゲート サイドカメラ フロントカメラ

    本体価格
    880万円

  • テスラ モデルX 100D フルセルフドライビングケイパビリティ プレミアムアップグレードPKG 7人乗 ガラスルーフ ETC バックカメラ ブラックブレーキキャリパー 自動ドア 電動リアゲート 22インチアルミホイール(艶有ウレタン塗装)

    本体価格
    498万円

関東
835
91.1万円
関西
367
83.3万円
東海
546
100.2万円
北海道
203
90.9万円
九州
518
75.3万円
東北
237
93.8万円
北陸・甲信越
309
88.2万円
中国
244
81.6万円
四国
136
77.3万円
地域別台数
関東
10
583.3万円
関西
2
534万円
東海
9
675.7万円
北海道
0
---
九州
6
532.1万円
東北
1
358.1万円
北陸・甲信越
1
468万円
中国
1
880万円
四国
0
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N-ONEとモデルXのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   テスラ  モデルX
159.9万円231.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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